Lumma Design, Range Rover'a tüm aristokrat karakterini korurken daha sportif bir his kazandırdı.
Range Rover CLR R'nin diğerleri arasında öne çıkması için Lumma Design yeni bir gövde kiti geliştirerek işe başladı. Karbon fiber parçaların büyük bir kısmı ile bu büyütme kiti, Range Rover'a standart olarak sahip olmadığı kaslı formları ve sportif ihtişamı verir.
Ancak “karbon fiber büyüsü” sadece üstyapı ile bitmiyor, Range Rover CLR R'de kapı kolları, ön ızgara ve arka deflektör ve kaput üzerine yerleştirilmiş soğutma ızgaraları gibi daha fazla karbon fiber dokunuş var.
Range Rover CLR R'nin estetik katkısını tamamlamak için Lumma Design, onu özel 22 inç jantlar ve Vredestein Ultrac Sixty lastiklerle donattı.
Mekanik açısından, bu kas enjeksiyonu için seçilen Range Rover, serideki en güçlü dizel varyantıydı. 340 beygir gücüne ve 700 Nm'ye sahip 4.4l SDV8 bloğu, güç seviyesinin 370 beygir gücüne ve 800 Nm maksimum torka yükseltilmesine izin veren bir kutu güç yongası olan Lumma D-box'ın kullanımıyla gücün arttığını gördü.
Geliştirilmiş bir tork eğrisine sahip bu güç kutusu sayesinde Range Rover CLR R'nin karışık tüketimini 0,5 l'de azaltmak mümkün oldu.
Güç kutusu, 749 € gibi etkileyici bir maliyete sahiptir, ancak Lumma'nın kırmızı renkli, ancak karbon fiberli özel motor kapağını içerir.
Egzoz ayrıca Lumma Design tarafından tamamen özelleştirilmiştir ve Lumma'ya göre basıncı düşürmenize ve böylece gücü artırmanıza izin veren 4 uca sahiptir.
İçeride, Range Rover dersleri zevkli bir şekilde öğretiyor, ancak Lumma Design, Range Rover CLR R'yi tamamen Alcantara deri kaplama ve karbon fiber gösterge paneli kaplamasıyla donatmayı seçti.
Range Rover'ın seri versiyonundan tamamen farklı, sportif bir karakter kazandıran bir öneri. Lumma Design'ın Range Rover CLR R'sinin bir TT şaheseri olmayacağı doğru, ancak şehir içinde ve ring gezilerinde şüphesiz fark yaratacak.
