Mitsubishi, Asya pazarında bilinen adıyla Triton olan L200'ün yenilenmesine hazırlanıyor. 2015 yılında Avrupa pazarlarında satışa sunulması planlanan bu popüler pick-up'taki değişiklikler çok büyük.
Mekanik açısından, L200, elektronik yönetim açısından 4D56CR bloğunda önemli iyileştirmeler alıyor ve bu da bu Japon kamyonetin zorlu Euro6 kirlilik önleme standartlarını karşılamasına yardımcı olacak. Şimdiye kadar 2.5Di-D'nin iki versiyonu önerildi: biri 136hp, diğeri 178hp. 2015 yılında, 136hp versiyonu 140hp ve 400Nm şarj olurken, 178hp versiyonu 180hp ve 430Nm'ye taşınacak.
İLGİLİ: Matchedje, ilk Mozambik otomobil markası kamyonet üretiyor
Ancak hepsi bu kadar değil, çünkü L200 Mitsubishi'nin yeni 4N15 bloğunu piyasaya sürecek. 3.500rpm'de 182hp ve 2500rpm'de 430Nm maksimum tork verebilen tamamen alüminyum bir blok. Bu rakamlara ek olarak, bu blok, mevcut 2.5Di-D'ye kıyasla tüketimde %20'lik bir iyileşme ve ayrıca %17 daha az CO₂ emisyonu vaat ediyor. Değişken dağıtım sisteminin (MIVEC) benimsenmesi sayesinde kısmen elde edilen rakamlar – Mitsubishi'nin dizel motorunda ilk kez mevcut.
Şanzımana gelince, L200, her ikisi de Easy Select 4WD dört tekerlekten çekiş sistemi ile birleştirilmiş 6 vitesli düz şanzıman ve 5 vitesli otomatik şanzımana sahip olacak. Başka bir deyişle, vites kolu, 2 mod 4H(yüksek) ve 4L ile arkadan çekiş (2WD) ve dört tekerlekten çekiş (4WD) arasında elektronik olarak geçiş yapmanızı (50 km/saate kadar) sağlayan bir düğmeye bırakır. (düşük) , daha zorlu arazide ilerlemek için.
Dışarıdan hafif bir makyaj gibi görünse de tüm paneller yeni. Ön kısımda LED gün ışığı ampullerine sahip yeni bir ızgara ve üst versiyonlar için HID veya Xenon halojen aydınlatma bulunuyor. Arkada, optikler yenidir ve üstyapıyı daha derinden bütünleştirir. 2WD versiyonlarının zemin yüksekliğinin 195 mm olduğunu, 4WD versiyonlarının ise 200 mm zemin yüksekliğine sahip olduğunu unutmayın.
İçeride, değişiklikler daha az fark edilir, ancak yaşanabilirlik boyutları 20 mm uzunluğunda ve 10 mm genişliğinde artmıştır. Marka, ses yalıtımında da iyileştirmeler vaat ediyor.
Donanım söz konusu olduğunda, L200, aşağıdakiler gibi haberlerle dolu olacağını vaat ediyor: Anahtarsız Giriş sistemi, anahtarsız erişim ve başlat/durdur düğmesi; GPS navigasyonlu Mitsubishi multimedya eğlence sistemi; ve arka park kamerası. Güvenlik donanımında, alışılmış ABS ve hava yastıklarına ek olarak, çekiş kontrolü (ASTC) ile birlikte elektronik denge programı ve nesnelerin çekilmesine yardımcı olan özel bir denge programı (TSA) da var.
