Porsche 911 (nesil 991) çeşitli iyileştirmeler aldı. Markada her zaman olduğu gibi, değişiklikler tasarımın tahmin edebileceğinizden daha kapsamlı.
Porsche 911 – Carrera ve Carrera S versiyonlarında – atmosferik motorlara veda ediyor ve bu versiyonların tarihinde ilk kez, iki turbolu 3.0 litrelik altı silindirli bir motora (tabii ki…) sahip oluyor. Porsche 911 Carrera şimdi 370hp (+20hp) üretirken, aynı motora sahip Carrera S versiyonu daha yüksek çıkışlı turbolar, özel egzoz ve daha gelişmiş elektronikler sayesinde 420hp (+20hp) vermeye başlıyor. Tork değerleri de iki yazda 60Nm artarak sırasıyla 450Nm ve 500Nm'ye çıkıyor.
KAÇIRILMAYACAK: 20 tane mükemmel Porsche reklamı
Bu yeni motor sayesinde performanslar arttı ve tüketim çok ilginç homologasyon değerlerine düştü. PDK çift debriyajlı şanzımanla donatılan 911 Carrera, 7,4 litre/100km ve Carrera S 7,7 litre/100km sunar. 0-100km/s süratinde sayılar da iyileşti: S için 3,9 saniye ve temel sürüm için 4,2 saniye.
Değişiklikler sürüş ünitesi ile sınırlı değildir. Şasi de birkaç noktada güncellendi ve yüksek hızda dengeyi, sportif sürüş hissini ve seyahat ritimlerinde konforu iyileştirmeyi amaçlayan son teknoloji bir PASM adaptif süspansiyon sisteminin dahil edilmesi vurgulandı.
Estetik açısından, değişiklikler inceydi. Porsche 911, yeni farlar ve arka lambalar, yeniden tasarlanmış tutacaklar ve tamponlarda küçük değişiklikler aldı. İçeride, ödevi yapan yeni direksiyon simidi ve yeni bilgi-eğlence sistemi.
Olağandışı: Volkswagen Touareg, Çin'de bir Porsche 911'i ihlal etti
Bizi Instagram ve Twitter'da takip ettiğinizden emin olun