Bu güzel dört tekerlekli canavara kim sahip olmak istemez ki??
Eh, bu herkes için değil, bu Alman çocuk, en coşkulu versiyonunda, en az 341.000 €'ya mal olacak, bu da onu satın alan kişiye heybetli bir motor kazandıracak. V12 Biturbo (SL 65 AMG ile aynı) bazı şanlı borçlandırma 612 beygir maksimum ikili ile 1000 Nm . (G 63 AMG versiyonu, 544hp V8 motor da mevcuttur).
Ancak korkmayın, çünkü Mercedes her şeyi düşünmüştür ve bu mükemmel makine aynı zamanda daha “temel” versiyonu olan dizel motorlu G 350 BlueTEC'de 137.400 € gibi mütevazı bir miktara, büyük bir değere sahip olsa da yine de satışa sunulacaktır. "en iyi" G 65 AMG'den çok daha uygun fiyatlı.
Ama biz ciddi şeyler hakkında konuşmak için buradayız ve Mercedes'i bu lüks arazi aracındaki mükemmel çalışması için takdir etmekten başka bir şey yapamayız. Yeni başlayanlar için bu G, bir Otomatik şanzıman Yedi vitesli AMG Speedshift Plus 7G-Tronic – evet bunu okudunuz, yedi hız! – bu çocuğun yapabileceği gibi, bize nefes kesici performanslar vaat edebilir 100km/saate ulaşmak fantastik bir 5.3 saniyede ve Azami hız 230 km/s (elektronik olarak sınırlı). Şimdi kendinizi bu “saf ve zor” yoldan çıktığınızı hayal edin, kesinlikle unutulmaz bir adrenalin anı olacaktır.
Yine de yenemez daha doğrudan rekabet , bu, 550 hp'lik BMW X5 M versiyonu için geçerlidir, bu da sadece 0,6 saniye -100 km/s'dir.
Ama bu kadar güce sahip olmak için tüketime de ihtiyacımız var ve bu bebek tüketmek G 65 AMG versiyonunda 17 l/100 km ve 63 versiyonunda 14,8 litre, CO2 emisyonu 397 g/km. Her şeye rağmen tüketimi bir nebze de olsa azaltacak «start and stop» teknolojisi ile donatılmıştır.
Mercedes, bu lansmanla, başlangıçtaki kare ve heybetli çizgileri tamamen ortadan kaldırmadan, sağlam bir görünüm kazandıran ve arazi ruhunu bir kez daha almayan bu modeli biraz modernize etme fırsatını yakaladı. yeni eğilimlerle çelişiyor.
dıştan Daha sonra, yalnızca üç yatay çubuk (normal yediden farklı olarak), LED gündüz yanan farlar ve entegre dönüş sinyalli dikiz aynaları ile yeni bir ızgarayı öne çıkarıyoruz. AMG versiyonlarında ayrıca çift çıtalı yeni bir radyatör ızgarası ve AMG tarzında bile çok agresif bir görünüm sergileyen geniş hava girişlerine sahip yüksek sesli tamponlar olacak. Ayrıca şık görünümünü oluşturmak için kırmızı fren kaliperli 20 inç jantlara sahip olacak.
İçeri , yeni A ve B Sınıfı ile aynı çizgilere sahip, tamamen yeniden tasarlanmış bir gösterge paneli ve orta konsola güvenebiliriz. TFT ekran, gösterge panelindeki bir yenilik ve aynı zamanda gelen yeni bir orta ekrandır. Command Online sistemi ile (internete erişim sağlar). Canavarın yeni teknolojilere teslim olduğunu söylemek bir durumdur.
bu mekanik teklif G-Serisi, Cabrio modeli olarak G 500'e ek olarak, her ikisi de İstasyon versiyonu olarak G 350 BlueTEC ve G 500'ü içerir - sıcak mevsimlerin tadını her zaman şık bir şekilde çıkarmayı sevenler için en çekici.
İstasyon modelinin en temel çeşidi versiyondur. G 350 BlueTEC 211 hp ve 540 Nm maksimum tork sağlayabilen bir V6 dizel motorla donatılmıştır. Reklamı yapılan ortalama tüketim, yüz kilometrede 11,2 litredir. zaten G500 388 hp güç ve 530 Nm tork sunan 5.5 litrelik V8 benzinli motora sahip ve Alman markasına göre yüzde ortalama 14,9 litre tüketiyor.
bu fiyat aralığı Yeni nesil G-Serisi, G 350 BlueTEC için 137.400€'dan başlıyor, G 63 AMG için 198.000€'dan geçiyor ve güçlü G 65 AMG için 341.000€'da bitiyor. Gördüğünüz gibi her zevke uygun fiyatlar var ama her cüzdan için değil ya da bu Alman canavarı heybetli bir Mercedes olmasaydı! Ama hayat bu ve bir tane satın alma olanağına sahip olmayan herkes, kesinlikle orada bazılarını görme ve onların muazzam ihtişamını görme zevkine sahip olacak.
Metin: André Pires