Bir süper otomobil her gün doğmaz. Özellikle menşe ülke, Polonya'da olduğu gibi otomobil sektöründe fazla geleneğe sahip değilse.
Arrinera, Polonya'nın yeni bir otomobil markasıdır. Arrinera Automotive S.A.'nın kurucusu ve CEO'su Lukasz Tomkiewicz, süper güçleri engellemek için bu işin içinde. "Göletteki ilk kaya" Arrinera Hussarya'dır.
Pagani markasının bir modeliyle zaten bir tür intihal olduğunu düşünenler hayal kırıklığına uğramalıdır. Arrineralı Hussarya adı, doğrudan dünyanın en prestijli süvari alaylarından birinden, ünlü 17. yüzyıl Polonya Süvari Alayı'ndan, Hussars'tan gelmektedir.
Arrinera'nın gerçek potansiyelinden şüphe duyanlar için - bu projenin arkasındaki dehadan bahsetmeye değer. Pistteki en etkili otomobillerden biri olan, potansiyeli kanıtlanmış ve en verimli üretim otomobili haline gelecek otomobilin geliştirilmesi için bir test aracı görevi gören Ultima GTR'den sorumlu Lee Noble'dan daha fazlası, daha azı değil. : McLaren F1.
AYRICA BAKINIZ: Hennessey Venom F5, gezegendeki en hızlı araba adayı
Ancak Arrinera Hussarya'ya dönersek, Hussarya'nın doğrudan rekabet fiyatının çok küçük bir fiyatına mal olacağını belirtmek gerekir, 118.000 Euro civarında bir fabrika fiyatından bahsediyoruz. Ve bu fiyat için Arrinera Hussarya, zemin ve iç paneller için hala karbon fiber ve kevlar gibi malzemeleri seçmenin mümkün olduğu Lee Noble tarafından tasarlanan yüksek mukavemetli çelik bir şasi sunuyor.
Dayanıklı bir yapıya ek olarak güvenlik de atılan bir faktör değildi, iç kısımda özel ön gerdiricilere sahip güçlendirilmiş bir roll-bar ve emniyet kemerleri var. Birkaç seçenekten biri olan ekipman eksiksizdir, görüş mesafesinin azaldığı koşullarda sürüşe yardımcı olmak için termal görüşlü bir kamera.
Arrinera Hussarya'nın kalbi, Chevrolet Corvette'e de hizmet veren 6.2 litrelik GM bloğundan oluşuyor. Amerikan V8 motoru, 650 beygir gücü ve 820 Nm maksimum tork sağlayacak şekilde tasarlandı, saygıya değer performansa izin veren değerler: 0'dan 100km/s'ye 3,2sn ve 339km/s'lik azami hız, çeyrek mil sadece 11'lerde yuttu.
İLGİ OLABİLİR: Bilgisayar saldırılarına karşı savunmasız 24 arabanın listesini keşfedin
Dinamik görev açısından, Arrinera Hussarya, ön aksta 255/35ZR19 lastiklere ve arka aksta 335/30ZR19 lastiklere monte edilmiş 19 inç jantlara sahiptir. Frenler önde 380 mm ve arkada 350 mm disklerden, önde 6 pistonlu çeneler ve arkada 4 pistondan oluşuyor. Süspansiyon tamamen bağımsız olamayacağından, mekanik dehası Lee Noble tarafından tasarlandı ve tasarlandı.
Arrinera Hussarya'nın dış tasarımı Pavlo Burkatskyy'nin sorumluluğundadır. Fotoğraf galerisinde kalın:
