Otomotiv endüstrisinin geleceği olarak görülen elektrifikasyon, saf ve sert cipler de dahil olmak üzere kademeli olarak tüm segmentlere ulaşıyor. Jeep Avcısı 4x.
Dokuz ay önce anavatanı ABD'de tanıtılan ve şimdi "eski kıtada" siparişe hazır olan Wrangler 4xe, halihazırda Compass 4xe ve Renegade 4xe'ye sahip olan Jeep "elektrikli saldırı"nın en son üyesidir.
Görsel olarak plug-in hibrit versiyonunu sadece yanmalı versiyonlardan ayırt etmek kolay değil. Farklılıklar yükleme kapısı, özel tekerlekler (17' ve 18'), “Jeep”, “4xe” ve “Trail Rated” amblemlerindeki elektrik mavisi ayrıntılar ve Rubicon ekipman seviyesinde, aşağıdakileri gösteren logo ile sınırlıdır. elektrik mavisi versiyonu ve kaputtaki 4x logosu.
İçeride 7" renkli ekrana sahip yeni bir gösterge paneli, Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumlu 8.4" merkezi ekran ve panelin üstünde LED'li pil şarj seviyesi monitörü bulunuyor.
Saygı Numaraları
Mekanik bölümde, Avrupa'da sahip olacağımız Wrangler 4x, Kuzey Amerika versiyonunun tarifini takip ediyor. Toplamda 4xe üç motorla gelir: 400 V, 17 kWh pil paketiyle çalışan iki elektrikli motor jeneratörü ve 2,0 l dört silindirli turbo benzinli motor.
İlk elektrikli motor-jeneratör yanmalı motora bağlıdır (alternatörün yerini alır). Onunla sinerji içinde çalışmasının yanı sıra yüksek gerilim üreteci olarak da işlev görebilir. İkinci motor jeneratörü, sekiz vitesli otomatik şanzımana entegre edilmiştir ve çekiş üretme ve frenleme sırasında enerjiyi geri kazanma işlevine sahiptir.
Tüm bunların sonucu, 380 hp (280 kW) ve 637 Nm'lik birleşik maksimum güçtür ve yukarıda bahsedilen TorqueFlite sekiz vitesli otomatik şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe de gönderilir.
Tüm bunlar, Jeep Wrangler 4x'in 0'dan 100 km/s'ye 6,4 saniyede hızlanmasını sağlarken, ilgili benzinli versiyona kıyasla CO2 emisyonlarında neredeyse %70'lik bir azalma gösterir. Hibrit modda ortalama tüketim 3,5 l/100 km'dir ve kentsel alanlarda 50 km'ye kadar elektrikli özerkliği duyurur.
Elektrikli özerklikten ve bunu sağlayan pillerden bahsetmişken, bunlar ikinci koltuk sırasının altında "düzenli" olup, yanmalı versiyonlara (533 litre) kıyasla bagaj bölmesi kapasitesinin değişmeden kalmasını sağlar. Son olarak, 7,4 kWh şarj cihazında şarj işlemi üç saatten daha kısa sürede yapılabilir.
Yükleme kapısı iyi gizlenmiş görünüyor.
Sürüş modlarına gelince, bunlar dokuz ay önce ABD için Wrangler 4xe piyasaya sürüldüğünde size sunduğumuz modlarla tamamen aynı: hibrit, elektrikli ve eSave. Tüm arazi becerileri alanında, bunlar elektrifikasyonla bile bozulmadan kaldı.
Ne zaman gelir?
“Sahra”, “Rubicon” ve “80th Anniversary” donanım seviyelerinde önerilen Jeep Wrangler 4x, hala ulusal pazar için fiyatlara sahip değil. Buna rağmen, Haziran ayında planlanan bayilere ilk birimlerin gelmesiyle birlikte şimdiden sipariş verilebilir.