İsim büyük arabacı Jeep'te tarih var. Orijinal, sadece Wagoneer, 1962'de (SJ nesli) ortaya çıktı ve günümüzün premium veya lüks SUV'larının öncülerinden biriydi - Range Rover'ı sekiz yıl bekliyordu.
SJ 29 yıl boyunca üretimde kalacaktı - gelişmeyi asla bırakmadı - 1984'te Grand önekini kazandı ve üretiminin sonu olan 1991'e kadar bu şekilde kaldı. İsim yakında - sadece bir yıl - 1993'te Grand Cherokee'nin bir versiyonunda geri dönecekti.
O zamandan beri, Jeep'in amiral gemisi Grand Cherokee oldu - artık değil. Grand Wagoneer bu rolleri devralacak. Bu konsept tarafından, doğruyu söylemek gerekirse, çok az konsepte sahip olması, ek "makyaj" ve 24" mega tekerleklere sahip bir üretim modelinden başka bir şey olmaması bekleniyor.
Yeni Jeep Wagoneer ve Grand Wagoneer'dan ne beklenebilir?
Yine 2021 için planlanan yeni Grand Cherokee'nin aksine, yeni Grand Wagoneer yekpare bir gövdeye sahip olmayacak. Sağlam Ram pick-up'tan miras kalan, kirişler ve traverslerle daha geleneksel bir şasiye dayanacak. Bu nedenle, boyutlarının oldukça geniş görünmesine şaşmamalı.
Haber bültenimize abone ol
Jeep, üretim modelinin dört tekerlekten çekiş sistemi, iki aks üzerinde bağımsız süspansiyon ve Quadra-Lift havalı süspansiyonu monte etme seçeneğine sahip olacağını söylüyor. Bir Jeep, hatta lüks bir jeep olan off-road becerileri unutulmamış ve çok yetkin olmaları bekleniyor.
Kuzey Amerika markası, sadece bu konseptin elektrikli olduğunu ve bir plug-in hibrit olduğunu belirterek daha fazla teknik özellik ortaya koymadı.
Nihai premium SUV?
Tarihinde ilk kez, Grand Wagoneer maksimum yedi koltuk kapasitesine sahip olacak ve dayandığı daha “faydacı” temele rağmen, Jeep'in Grand Wagoneer için hedefi elbette ki, piyasadaki en üst düzey premium SUV.
Doğru yönde görünüyor. Şekilleri inkar edilemez bir şekilde Jeep'tir - geçmişin Wagoneer'larını ve Grand Wagoneer'larını çağrıştıran dokunuşlarla - ancak Kuzey Amerika markasında görmeye alışık olmadığımız bir gelişmişlik ve ayrıntı düzeyi sunarlar.
Aynı şey, ekranlar ve hatta birçok ekran dahil olmak üzere gelişmiş bir malzeme ve teknolojik öğe kombinasyonu gördüğümüz çağdaş bir lüks sedan ile aynı düzeyde incelik ve inceliğe sahip gibi görünen iç mekan için de söylenebilir.
Bu Grand Wagoneer konseptinde görebildiğimiz toplam yedi (!) ekran var ve bunların hepsi boyut olarak cömert - hepsi üretim modeline ulaşabilecek mi? Jeep'in UConnect 4'ten beş kat daha hızlı olduğunu söylediği UConnect 5 sistemini çalıştıracaklar. Orta konsolda Range Rover'ın Touch Pro Duo sistemini anımsatan iki geniş ekran var ve ön yolcu bile buna uygun bir ekrana sahip. eğilim.
23 hoparlörlü bir McIntosh ses sisteminin varlığını da vurgulayın.
Atlantik'in bu tarafında Grand Wagoneer'ı görecek miyiz?
Şu an için, 2021'de gelmesi planlanan Kuzey Amerika pazarında garantili bir varlığa sahip. Bu leviathan'ın “eski kıtada” ticarileştirilmesi hakkında hiçbir şey ileri sürülmedi.
Potansiyel rakipleri arasında kaçınılmaz Range Rover olacak, ancak yerli rakiplerini belirlemek daha kolay. Wagoneer, Ford Expedition veya Chevrolet Tahoe'yu hedef alırken, daha lüks Grand Wagoneer, segment lideri Cadillac Escalade ve Lincoln Navigator'ı hedef alacak, hepsi de büyük ve popüler Kuzey Amerika kamyonetlerinin şasisinden türetilmiş.
