Portekiz'de 2020'de sadece 19 ve 2019'da 36 adet satılan (ACAP verileri) ile "şanlı günler"in “şanlı günler” olduğunu söylemek güvenlidir. Renault Uzay uzak geçmişte görünüyor.
1984 yılında Avrupa'da MPV segmentinin kurulmasından sorumlu olan Espace, o zamandan beri beş nesil tanıdı ve 1,3 milyon adet sattı.
Bu son nesilde, Gallic MPV, en büyük rakipleri olan SUV/Crossover'a görsel bir yaklaşımla kendini yeniden icat etmeye bile çalıştı, ancak bunun için daha şanslı olmadı. 2020 yılında alınan yenileme sonrası kendisiyle tekrar görüştük.
Kökenleri gizleyin
Bu beşinci nesilde SUV/crossover evrenine yaklaşma girişimi, Renault Espace'i görsel olarak tipik MPV formatından uzaklaştırdı.
Haber bültenimize abone ol
Sonuç, önceki modele göre daha dinamik hatlara sahip daha kısa bir model oldu ve doğruyu söylemek gerekirse 2015 yılında piyasaya sürülmesine rağmen halen güncelliğini koruyor ve gittiği her yerde dikkatleri üzerine çekmeyi başarıyor.
Kişisel olarak, bu Espace neslinde Renault'nun izlediği yolu seviyorsam, diğer yandan özellikle arka bölümde daha küçük Grand Scénic'ten daha fazla farklılaşma görmek isterim.
adına kadar yaşa
Beklediğiniz gibi, Renault Espace taşıdığı ismin hakkını veriyor ve araca bindiğimizde farkında olduğumuz bir şey varsa o da uzay.
Ön koltuklarda, orta sırada (koltukları boylamasına ayarlanabilen ve çok fazla bacak mesafesi kazanmanıza izin veren) veya üçüncü sırada bile, beş yetişkini konforlu bir şekilde taşımayı mümkün kılan bolca alan vardır.
Kaliteli malzemelere dayanmasına rağmen, Espace kabinin sağlamlığı, sınıfın en iyisi için beklenen düzeyde değil.
Konfordan bahsetmişken, görünümü keyifli olan konforlu koltuklar (öndekilerde masaj işlevi bile var) büyük katkı sağlıyor. Tabii ki, saklama alanları çoğalıyor ve bagaj bölmesi yedi koltuklu 247 litreden sadece beş koltuklu 719 litreye çıkıyor. Tüm koltukları yatırırsak, hareket halindeyken minibüs kiralamanıza neredeyse gerek kalmaz.
Espace ile birkaç gün yaşadıktan sonra, minivanların birkaç yıl önceki başarısının ardındaki nedenleri hatırladım. Dürüst olalım, yedi koltuklu SUV'ler olmasına rağmen, çok azı tüm Espace koltuklarına alan, çok yönlülük ve erişim kolaylığı sunuyor - ve bunu yapanlar genellikle Espace'den daha büyük teklifler Fransız MPV.
"One-Touch" sistemi, bu komut kullanılarak veya bilgi-eğlence sistemindeki bir menü aracılığıyla arka koltukların katlanmasını sağlar. Espace gibi bir modeldeki bir varlık.
Espace'in ürün yelpazesinin en iyisi olduğu iddialarına gelince, Fransız modeli önemli bir donanım teklifiyle hayal kırıklığına uğratmıyor. Olumlu olmasına rağmen daha iyi olabilecek, hatta kullanılan, dokunuşa ve göze hoş gelen malzemelere daha iyi uyum sağlayan iç aksamı için aynı şeyi söyleyemeyiz.
Diesel, seni ne için istiyorum?
Şu anda, Espace'in yalnızca bir motoru var, EDC otomatik şanzımanla ilişkili 190 hp Blue dCi ve gerçek şu ki bu, Fransız serisinin zirvesine bir eldiven gibi uyuyor.
Güçlü ve doğrusal, bu modelin estradista "kaburgası" ile iyi bir şekilde birleşerek Espace'e yüksek ritimler basmaya izin vermek için fazlasıyla yeterli güce sahiptir.
Güzel olmasının yanı sıra (bence) koltuklar rahat.
Aynı zamanda, sağladığı iyi performansa rağmen, bu motor, Espace (çok) yüklüyken bile ortalama 6 ila 7 l/100 km arasında tüketime izin vererek, tüketimde mütevazı olduğunu kanıtladı ve Dizel'in olduğu durumlar olduğunu kanıtladı. yine de mantıklı.
Altı ileri otomatik şanzımana gelince, bu şanzıman, iyi ölçeklendirme ve sorunsuz çalışmasıyla yönlendiriliyor (hızından daha fazlası, hayal kırıklığı yaratmasa da öne çıkmadığı bir alan).
Davranışa gelince, rahatlıktan bahseden onca şeyi hatırlıyor musun? Espace rahat olsa da, bu onun dinamik davranışının verimliliği pahasına yaptığı anlamına gelmez.
Belli ki sportif bir model olma niyetinde değil, ancak bilindik boyutları ve yetenekleri göz önüne alındığında, gerçekten olduğundan daha küçük görünmesini sağlayan dört tekerlekli yön sistemi “4Control” sayesinde çevikliği ile etkiliyor. .
Diğer durumlarda, konfor ve davranış arasında iyi bir uzlaşmaya, hassas ve doğrudan sürüşe, tepkilerde çok fazla stabiliteye ve öngörülebilirliğe, başka bir deyişle, ailemizi taşıyacak bir arabadan beklediğimiz her şeye sahip oluyoruz.
Araba benim için uygun mu?
SUV'ların cinsel çekiciliğine sahip olmadığı doğru (ve onlar gibi moda değil), ancak iş çok sayıda insanı ve bagajlarını taşımak söz konusu olduğunda, neredeyse hiçbir SUV'nin Espace'den daha iyisini yapamayacağı inkar edilemez.
Öne çıkan özellikler arasında, 225 m menzile sahip, geleneksel LED farlardan iki kat daha uzun ve geceleri fark göze çarpan yeni adaptif LED MATRIX VISION farlar yer alıyor.
37 yıl sonra, ilk Espace ile piyasaya sürülen MPV konsepti, başlangıçtaki kadar geçerliliğini koruyor; geniş, yedi kişiyi sorunsuz bir şekilde taşıyabilen ve konforlu bir aile arabası arayanlar için en iyi seçeneklerden biri. Ve bu Espace durumunda, iyi performansı orta düzeyde tüketimle birleştirme avantajıyla.