Automotive News Europe'a göre, Stellantis mevcut nesillere “yardım etmenin” ilginç bir yolunu buldu. Peugeot 308 otomobil endüstrisini etkileyen yarı iletken malzemelerin eksikliğinden kaynaklanan çip eksikliğinin (entegre devreler) üstesinden gelmek.
Bu nedenle, sorunu aşmak için Peugeot, 308'in dijital gösterge panellerini - bu hala ikinci nesil ve üçüncü değil, yakın zamanda ortaya çıktı, ancak henüz satışa çıkmadı - analog göstergeli panellerle değiştirecek.
Reuters'e konuşan Stellantis, bu çözümü "kriz bitene kadar otomobil üretimi için gerçek bir engelin etrafında akıllı ve çevik bir yol" olarak nitelendirdi.
Daha az gösterişli ama daha az işlemcili analog paneller, otomobil endüstrisinin karşı karşıya olduğu krizi "sürdürmenize" olanak tanır.
Geleneksel gösterge panellerine sahip Peugeot 308'lerin Mayıs ayında üretim hattından çıkması bekleniyor. Fransız LCI kanalına göre Peugeot, bu birimlerde 400 Euro'luk bir indirim yapmalı, ancak marka bu olasılık hakkında yorum yapmayı reddetti.
308'deki analog gösterge panelleri üzerine yapılan bu bahis, 3008 gibi en yeni ve en popüler modelleri için dijital gösterge panellerinin korunmasını sağlar.
kesişen bir sorun
Çok iyi bildiğiniz gibi, yarı iletken malzemelerin mevcut kıtlığı, birçok üreticinin bu krizi “derilerinin altında” hissetmesiyle otomobil endüstrisi için çaprazdır.
Bu kriz nedeniyle Daimler, 18.500 işçinin çalışma saatlerini, esas olarak fabrikaların üretimini etkilediğini gördüğüm bir ölçüde azaltacak. Mercedes-Benz C-Serisi.
Volkswagen durumunda, Alman markasının cips eksikliği nedeniyle Slovakya'da üretimi kısmen durduracağına dair haberler var. Hyundai ise ilk çeyrekte kârını üçe katladıktan sonra (12.000 otomobile yakın bir düşüşle) üretimin etkilenmesini görmeye hazırlanıyor.
Bu krizden etkilenen markaların arasına, başta Avrupa olmak üzere cips yetersizliği nedeniyle üretim kesintileri yaşayan Ford da katıldı. Ayrıca İngiliz fabrikalarında üretime ara verdiğini de açıklayan Jaguar Land Rover'ımız var.