Görünüşe göre, yeni hız kontrol radarlarının satın alınmasına ilişkin bahis, korumaktır ve Hükümet, aktif olduklarında üretecekleri ek geliri zaten “hesaplamaktadır”.
En azından, 2022 için planlanan yeni radarların satın alınmasının yaklaşık 13 milyon avroluk gelirler üzerinde olumlu bir etkisi olacağını öngören yöneticinin belirttiği tahmin bu.
Hükümet, yeni radarlardan elde edilen gelire ek olarak, idari işlemleri kaydileştirmeyi amaçlayan Trafik İdari Suçlar Sistemi'ni (SCOT+) geliştirerek 2,4 milyon avro tasarruf etmeyi planlıyor.
2022 Devlet Bütçesi teklifinden alıntı2022 yılı için planlanan bilgi ve iletişim teknolojisi sistemlerine yapılan yatırım, esas olarak Ulusal Otomatik Hız Denetim Ağı'nın (SINCRO) genişletilmesi ve yeni radarların satın alınması yoluyla gelirde çok önemli bir artışa yol açacaktır. 13 milyon Euro civarında bir gelir üzerinde etkisi var.
Denetlemek paroladır
Hâlâ yol güvenliği alanında olan António Costa'nın yöneticisi, “Ulusal Otomatik Hız Denetimi Ağının genişletilmesi yoluyla altyapıların ve hız ihlallerinin güvenlik koşullarının denetlenmesini” güçlendirmek istediğini ifade ediyor.
Hükümetin hedeflerinden bir diğeri de, "karayolu kazalarının meydana geldiği ankette, idari işlemlerde sektörün verimliliğini artırmak" ve ayrıca "Ulusal Karayolu Güvenliği Stratejisi 2021-2030 — Vizyonu"nun uygulanmasına yatırım yapmaya devam etmektir. Sıfır 2030" .
Kurulacak ve uygulanacak karayolu ağında kazaları önlemek ve bunlarla mücadele etmek için amaç ve önlemlerin temel yapılandırma eksenleri olarak "güvenli ulaşım sistemi ve sıfır vizyon" temelinde, bu strateji "Avrupa ve karayolu ile uyumludur. toplu taşımanın kullanımına ve kentsel alanlarda sürdürülebilir hareketlilik biçimlerine öncelik verilerek güvenlik”.