2016'dan bu yana 300 binin üzerinde satışla, SEAT Ateca İspanyol markası içinde ciddi bir başarı örneği ve bu şekilde kalması için SUV, hak ettiği bir güncelleme aldı.
Şimdi, bir restyling olarak, SEAT tarafından benimsenen "reçete", yeni ön bölümün (Tarraco tarafından başlatılan "aile havasını" benimseyen) en büyük farklılıkları yoğunlaştırdığı, ancak hala yeni farların olduğu ve arka için yeni farların bulunduğu ferah bir görünüme kavuştu. şoklar.
Modeli tanımlamak için kullanılan yazı yenidir, tıpkı daha maceracı bir ilhamla test ettiğimiz Xperience adlı sürümün yeni olması gibi.
Sonuç bence olumlu. Ateca'nın iyi döşenmiş görünümünün gelişmeye açık olduğunu düşündüğüm bir alan varsa, o da ön kısımdı ve bu yeni cephenin “size çok yakıştığını” itiraf etmeliyim.
kendin gibi
İçeride, neyin değiştiğini bulmak için daha fazla dikkat gerekiyor. Ana yenilik, yeni 10.25” dijital gösterge paneli ve revize edilmiş bilgi-eğlence sistemidir.
Haber bültenimize abone ol
Bir diğer yeni özellik ise algılanan kalitedeki artıştır. Yeniden şekillendirmeden önce zaten sağlam olan Ateca'nın kabini, yeni malzemelerin kullanımı ve kalitesi belirgin eklerin kullanıldığı ön panelde iki renkli bir dekorasyon sayesinde kalite algısının arttığını gördü.
Ateca'da algılanan kalite, yeni malzemelerin kullanılması sonucunda arttı.
Direksiyon simidi de yeni. İyi bir tutuş ve yeterli bir boyut sunmanın yanı sıra, kullanımı kolay ve sezgisel olan kontrollerini övmek zorundayım.
Son olarak, Volkswagen'in Tiguan'da yaptığı gibi Ateca'ya bazı dokunmatik klima kontrolleri sunmadığı için SEAT'a "teşekkür ederim". Direksiyona geçtiğimizde fiziksel kontroller kaldı ve ergonomi alanındaki avantajları ortada.
Kazanan bir takımda hareket etmez
Dinamik davranış söz konusu olduğunda en iyi orta sınıf SUV'lerden biri olarak anılan SEAT Ateca, yeniden şekillendirildikten sonra bu parşömenlere sadık kalıyor.
Direksiyon hassas, doğrudan ve iletişimsel kalır, şasi iyi kalibre edilmiştir ve tüm set konfor ve yol tutuşu arasında iyi bir uzlaşma sağlar. Tüm bunlar, Ateca'yı tek başına sürerken sürülmesi en eğlenceli SUV'lardan biri haline getirirken, aileyi aldığımızda öngörülebilir tepkilerle hareket halindeyken güvenliği sağlamaya devam ediyor.
1.5 TSI benzinli 150 hp ve 250 Nm'lik motor, iyi ölçeklendirilmiş ve hızlı yedi vitesli DSG şanzıman tarafından destekleniyor. Farklı sürüş tarzlarına ve dört sürüş moduna çok iyi uyum sağlayan bir bukalemunu andırıyor.
“Eko” modunda, daha fazla ekonomi için gaz pedalından biraz canlılık ve hızlı tepki vererek (uyuşuklaşmadan) ortalama 5,7 l/100 km'ye izin verir. "Normal" modda, her iki dünyanın en iyilerini uzlaştırmaya çalışır (ve bunu başarır).
Bagaj, 510 litre kapasite sunmaya devam ediyor.
Direksiyona da etki ederek daha ağır hale getiren "Sport" modunda, 1.5 TSI daha fazla ve hoş bir canlılıkla tepki vermeye başlar, bunun için DSG kutusunun bir ilişkide daha uzun süre kalan, oranlar arasında değişen DSG kutusunun hareketi ile sayılır. daha yüksek bir motor devri, kolaylıkla sollama yapmanızı sağlar.
Bu modda tüketim biraz acı çekiyor, ancak çok fazla değil, ortalama 7-7,5 l/100 km civarında, benzinli motorlu tanıdık bir SUV'dan bahsettiğimizi düşünürsek kabul edilebilir bir değerin üzerinde bir değer.
Araba benim için uygun mu?
SEAT Ateca, yeniden şekillendirme için “umutsuz” olan modellerden biri değildi. Ancak başarısı ve SEAT serisinin yenilenmesi, İspanyol markasının diğer modelleri ile aynı çizgide olmayıp “yorgun” görünmesine neden oldu ve bu nedenle yenilendi.
Bu yenilemenin sonucu, ilginç davranıştan tanıdık yeteneklere kadar tüm niteliklerini koruyan ve imajının güçlendiğini ve bazı kenarlarının yumuşatıldığını gören bir modeldi.
Teknolojik teklif arttı (test edilen ünite her zaman memnuniyetle karşılanan arka kameradan vazgeçmesine rağmen), görünüm güncellendi ve hepsinden önemlisi, araçta algılanan kalite iyileştirildi.
Tüm bunlar, SEAT Ateca'yı “kazanan bir takımda hareket etmezsiniz” ya da bu durumda “fazla hareket etmezsiniz” şeklindeki özdeyişin kişileştirilmiş hali yapar. Bazı ayrıntılarla güçlendirilen Ateca, bu nedenle segmentteki en dengeli tekliflerden biri olmaya ve şüphesiz dikkate alınması gereken bir seçenek olmaya devam ediyor.