Dacia'nın sahibi Fransız marka Renault Kadjar'da daha önce olduğu gibi, bir kez daha iç pazara özel modellerinden birinde teknik değişiklikler yapmak zorunda kaldı. Bir kez daha, Portekiz karayollarında binek otomobillerin sınıflandırılmasına ilişkin yasa nedeniyle.
En son kurban yeniydi Dacia Duster , markanın söz verdiği gibi, Karayollarında 1. Sınıf olacak — en azından önden çekişli versiyonda. Fransız-Romen markası tarafından henüz belirtilmeyen teknik değişiklikler sayesinde mümkün olan bir sınıflandırma.
Renault Kadjar durumunda, bu değişikliklerin arka aksta dört tekerlekten çekişli versiyondan çok bağlantılı bir süspansiyonun benimsenmesini içerdiğini ve brüt ağırlığı 2300 kg'ın üzerine çıkarmaya yetecek kadar Sınıf 1 olarak sınıflandırılmasını içerdiğini unutmayın. .
Modelin ulusal tanıtımı Haziran ayında gerçekleştirilecek, bu nedenle tüm pazarlarda satış başarısı yakalayan Dacia Duster'ın ticarileşmesinin bu tarihte başlaması bekleniyor. Razão Automóvel, "ulusal" Duster hakkında her şeyi size getirmek için orada olacak.
Yeni Dacia Duster
Selefi temel almasına rağmen, değişiklikler derindir. Yapısal olarak daha rijit ve revize edilmiş dış tasarıma sahip iç mekan, sadece daha hoş bir görünümle değil, aynı zamanda revize edilmiş ergonomi ve üstün yapı kalitesiyle en büyük farklılıkları gördüğümüz yerdir.
BİZİ YOUTUBE'DAN TAKİP EDİN Kanalımıza abone olun
Motorlar bölümünde, ülkemize yönelik olanlar henüz piyasaya sürülmemiş olsa da, önceki nesilden aktarılıyor. Diğer bir deyişle, benzinde 1.2 TCe (125 hp) ve dizelde 1.5 dCi (90 ve/veya 110 hp) serinin temel direkleri olmaya devam etmelidir.