Mevcut ücretli sınıf uygulaması sisteminin otomobil üreticilerinin protestolarını giderek daha fazla kaydetmeye başladığı bir zamanda, António Costa liderliğindeki Sosyalist Hükümet, endüstrinin iddia ettiği şeye doğru bir adım atmaya karar verir, Bu, araç ağırlığı gibi hususlara göre ücret sınıflarının ayarını savunur.
Yine bu amaçla ve otoyol geçiş ücretleri konusunu yeniden değerlendirmekten sorumlu çalışma grubunun raporunu aldıktan sonra, Hükümet şimdi Brisa ile otoyol imtiyaz sözleşmesini gözden geçirme niyetindedir. Diğer amaçların yanı sıra, otoyol geçiş ücretlerinin uygulanmasını düzenleyen mevcut varsayımların kesin olarak değiştirilmesini tartışmak.
26 Mart 2018 Tarihli Resmi Gazete'de yayımlanan 3065/2018 Sayılı Tebliğ'in J MaddesiMevcut rejimin teknik ve mevzuata uyarlanması amacını taşıyan 'Geçiş Ücretlerinin Uygulanması için Hafif Araç Sınıflandırma Sisteminin (Sınıf 1 ve 2) Muhtemel Revizyonu' için Gayri Resmi Çalışma Grubu tekliflerinin uygulanmasına ilişkin koşullar. otomobil pazarındaki düzenleyici gelişmeler
Geçiş ücretlerini yeniden müzakere etmekten sorumlu komisyona gelince, bu komisyona, Kamu-Özel Ortaklıklarını (PPP) izleyen ekibin başkanı Maria Ana Soares Zagallo başkanlık edecek ve “mümkün olanın yanı sıra” misyonunu da üstlenecek. geçiş ücreti sisteminin gözden geçirilmesi, “uzatmalarla ilgili sözleşme kurallarının değerlendirilmesi”, “daha yakın alternatif yatırımlar”, “Uygulama henüz başlamamış veya başlaması beklenmeyen projeler için Hibe Veren tarafından halihazırda ödenmiş katkı paylarının iadesi” ve "sözleşme ilişkisindeki etkinlikten kazanç elde etme olanaklarının araştırılması".
Hükümet, Brisa ile yapılan sözleşmeye ek olarak, önceki Pedro Passos Coelho Hükümeti tarafından imzalanan eski SCUT'nin sözleşmelerini de yeniden müzakere etmeyi planlıyor.
BİZİ YOUTUBE'DAN TAKİP EDİN Kanalımıza abone olun
Brisa değişiklikleri kabul ediyor ama tazminat istiyor
Hükümetin niyetleriyle karşı karşıya kalan Brisa, ekonomi gazetesi Eco'ya verdiği demeçlerde, halihazırda yürürlükte olan sözleşmeyi gözden geçirmeye hazır olduğunu zaten garanti etti. Bunun “ekonomik ve mali dengesinin sağlanması”nın mümkün olduğunu vurguladı.
İmtiyaz sahibinin sözcüsü, Hükümet'in bu konuda herhangi bir temasının varlığını teyit veya inkar etmeksizin, “Normal bir müzakere sürecinin koşullarını korumak için Brisa'nın spekülasyonları teşvik etmeme ilkesine sahip olduğunu” da belirtti.
Bununla birlikte, Hükümetin, yakın geçmişte iki kez imtiyaz sözleşmesini yeniden müzakere etmek için inisiyatif almış olduğu unutulmamalıdır: biri 2004'te, diğeri 2008'de. Şirket, her zaman parçanın uygun kullanılabilirliğini bulduğunu söylüyor. "İmtiyaz sözleşmesinde yapılan revizyonların normal olduğunu" anlayan Brisa'nın
PSA davası
Otomobil üreticileri tarafında, otoyol geçiş ücreti sorunu ve ulusal karayollarında dolaşan araçlara farklı sınıfların uygulanma şekli konusunda, geçen Şubat ayında otomobil grubu PSA tarafından düzeltilen anlaşmazlığın pek çok nedeni var. Bugün, Portekizli Carlos Tavares liderliğindeki Mangualde'de, Ekim ayı itibariyle yeni nesil hafif araçların çıkacağı bir üretim birimine sahip.
Bu yeni eğlence önerileri veya MPV - Citroën Berlingo, Peugeot Rifter ve Opel Combo -, sadece ve sadece ön aksta yükseklikleri 1,10 m'nin biraz üzerinde olduğu için gişelerde Sınıf 2 ödemek zorunda kalacaklar, Sınıf 1 ödeme limiti.
Otomobil cepheleri, yalnızca pazarın SUV'lara olan iştahı nedeniyle değil, aynı zamanda yayalarla çarpışma durumunda koruma sistemleriyle ilgili güvenlik sorunları nedeniyle de yükseliyor.
O zamanlar, Tavares, geçiş ücreti sınıflarında herhangi bir değişiklik yapılmadığı takdirde, "Mangualde'deki KİH yatırımının" "orta vadede risk altında" olacağı konusunda uyararak Portekiz Hükümetine bir tür ültimatom bile yayınladı.
20 bin araç risk altında, sadece PSA'da
Dinheiro Vivo'ya göre PSA grubu, 2019'da Mangualde fabrikasında yeni Citroën Berlingo, Peugeot Rifter ve Opel Combo modellerinin yıllık 100.000 adetlik üretim olacağını tahmin ediyor.
Yüzde yirmisi Portekiz pazarına yönelik, yani mevcut geçiş ücreti sisteminden satışlar olumsuz etkileneceği için üretimin 20 bin araç azalması riski var.