Prototip ile tanışmamız 2015 Tokyo Show'da gerçekleşti. Spor Sürüşü Konsepti Yamaha'dan. Kompakt bir spor otomobildi - Mazda MX-5'e benzer boyutlar -, iki koltuklu, orta-arka motorlu ve tabii ki arkadan çekişli. Her meraklıyı heyecanlandıran türden bir araba…
Ayrıca Sports Ride Konsepti, Yamaha ile Gordon Murray adlı bir beyefendi - evet, bu, McLaren F1'in babası ve onun gerçek halefi T.50 - arasında çıtayı yükselten bir geliştirme ortaklığının sonucuydu. bu yeni teklifin nitelikleri.
O zamanlar, özellikleri hakkında çok az şey biliniyordu ya da hiçbir şey bilinmiyordu, ancak bilinen birkaç sayıdan biri göze çarpıyordu: 750 kg . En hafif MX-5'ten 200 kg daha az ve o sırada mevcut Lotus Elise 1.6'dan 116 kg'a kadar daha hafif.
Düşük bir kütle değeri, yalnızca Gordon Murray Design'ın Sports Ride Concept durumunda malzeme ve yapısal çözümlerin karışımına yeni bir malzeme ekleyen iStream tipi yapı sayesinde mümkündür - karbon fiber.
Yamaha, araba yap?
Yamaha Sports Ride Concept, Japon üreticinin Gordon Murray Design ile işbirliği içinde sunduğu ikinci prototipti. ilk, güdü (ve Motiv.e, elektrikli versiyonu), Smart Fortwo'nunkine benzer bir hacme sahip küçük bir kasaba, iki yıl önce aynı Japon salonunda açıldı.
Yamaha, faaliyetlerini iki tekerleğin ötesine genişletmeye, kendi markasıyla otomobil dünyasına girmeye kararlı görünüyordu ve Murray tarafından önerilen endüstriyel çözümler, daha geleneksel olanlardan daha düşük bir başlangıç yatırımına izin verdi.
Haber bültenimize abone ol
Bununla birlikte, küçük Motiv'in 2016'da pazara ulaşacağına ve Sports Ride Concept'in birkaç yıl sonra geleceğine dair vaatlerine rağmen, gerçek şu ki hiçbiri üretim hattına ulaşmadı… ve Naoto Horie'ye göre de olmayacaklar, Son Tokyo Motor Show'da Autocar'a konuşan Yamaha sözcüsü:
"Arabalar artık uzun vadeli planlarımızda yer almıyor. Bu, (Yamaha) başkanı Hidaka tarafından öngörülebilir gelecek için verilmiş bir karardı, çünkü çok güçlü olan rekabette öne çıkmak için herhangi bir modelin nasıl geliştirileceğine dair bir alternatif bulamadık.
Özellikle spor otomobil meraklıları olarak bizler için çok çekiciydi, ancak pazar özellikle zorlu. Şimdi yeni fırsatlar arıyoruz.”
Sports Ride Concept, üretim versiyonunda nasıl görünürdü?
Yamaha arabalarına sahip olmayacağımız şimdiden teyit edilmiş olsa da, Sports Ride Concept'in üretim versiyonunun ne olacağına dair EUIPO'dan (Avrupa Birliği Fikri Mülkiyet Enstitüsü) alınan patent tescilinin görüntüleri yakın zamanda yapıldı. halka açık.
Spor arabanın son versiyonunun piyasaya sürülmesi halinde ne olacağına dair olası bir bakış.
Prototip ile karşılaştırıldığında, üretim modeli aynı genel orantıları gösterir (profil bakın), ancak genel gövde tasarımı oldukça farklıdır. Onay ve üretim sürecini kolaylaştırmak için gerekli değişiklikler, aynı zamanda daha agresif olan prototip ile ilgili olarak farklı bir karakter kazandırmak için.
Görünen diğer bir ayrıntı da egzoz çıkışlarının olmaması — Yamaha, spor otomobilinin %100 elektrikli bir varyantını mı planlıyor? Sadece o kadar uzun zaman önce değil, Yamaha'nın otomotiv endüstrisi için 272 hp'ye kadar güç sağlayan yeni bir yüksek performanslı elektrik motorunu tanıttığını gördük. Geliştirici, "test aracı" olarak hizmet etmek üzere seçilen otomobildi - bir başka ortadan motorlu spor otomobil olan Alfa Romeo 4C.
Yamaha ve Gordon Murray Design arasındaki bu ortaklığın meyvelerini vermemiş olması üzücü - belki birileri bu projeyi yeniden yayınlar?
Razão Automóvel'in ekibi, COVID-19 salgını sırasında günün 24 saati çevrimiçi olmaya devam edecek. Sağlık Genel Müdürlüğü tavsiyelerine uyun, gereksiz seyahatlerden kaçının. Hep birlikte bu zorlu sürecin üstesinden geleceğiz.