Önceki nesil Jimny, Mazda olarak satılsa da, suzuki samuray (başka bir nesile geri dönersek), Hiroşima markasıyla milliyet dışında hiçbir ortak yanı yoktur.
Ancak "gerçek dünya"nın "restmod dünyası"ndan uzaklaşması onu daha da yakınlaştırdı ve bu yazıda gördüğünüz Samuray Mazda olduğu kadar Suzuki'dir. Bunun nedeni, sıcak çubuklardan ilham alan bir görünüme ek olarak, kaputunun altında en ünlü Mazda motorlarından biri olan Wankel 13B'nin "yerleşmesi"!
Esasen, Amerikalı ve bu çalışmanın yazarı olan Marvin Sanchez (@chillmatic), küçük Samuray ve drag yarışlarına olan tutkusunu tek bir makinede birleştirmek istedi.
Uzun hikaye
Küçük Japon “kare” cipine çocukluğundan beri aşık olan Sanchez, “çılgın” bir Samuray inşa etme fikrini ortaya çıkarmak için onu edinme fırsatı bulduğunda iki kez düşünmedi.
Samuray'ını (çok) indirerek başladı, dört tekerlekten çekişten vazgeçti, şimdi sadece Strange Engineering'den özel bir drag yarış tahrik milinin nezaketine güveniyor. Son olarak, rijit arka aks bir Ford F-150'den miras kaldı, sadece bir değişiklik kaldı: motor.
V8'in ülkesinde olduğumuzu göz önünde bulundurursak, bu Samuray için yeni bir kalp seçiminin bire düşmesi doğal olurdu, ancak modelin küçük boyutları buna asla izin vermezdi (bir Japon kei arabası). Marvin Sanchez, en başından beri, istenen gücü elde etmek için çok daha kompakt başka bir motora sahipti: Mazda 13B, bu durumda 1990 RX-7'den miras kaldı.
Ünlü 13B.
Başlangıçta yaklaşık 160 hp (Suzuki Samurai'nin orijinal gücünün iki katından fazla) sunmasına rağmen, yine de Marvin Sanchez için yeterli değildi. 13B'nin "ateş gücünü" artırmak için turbo eklemek gibisi yoktur. Precision 7675 turboşarj (çapı 75 mm olan türbin) ile güçlendirilmiştir ve atık kapağı valfi 66 mm'dir; benzersiz emme ve egzoz manifoldlarının yanı sıra bir ara soğutucunun oluşturulmasını zorlayan eklemeler.
13B'nin daha fazla bileşeninin modifiye edilmesi gerekiyordu, ancak sonunda, tüm bu değişikliklerin sonucu... 450 beygir güç! İlginç bir şekilde, şanzıman RX-7 tarafından kullanılanla aynı olmaya devam etti.
Evet, bir Suzuki Samuray'da 450 hp var ve bu durumda, ölçekte 820 kg yetersiz görünüyor. Sürüş deneyimi hem ürkütücü hem de heyecan verici olmalıdır. Hala iki metreden biraz fazla dingil mesafesine, bıçak süspansiyonlarına ve sert akslara sahip bir modelimiz olduğunu unutmayın…