2019 Los Angeles Salon'da dünyaya sunulan, Toyota RAV4 Eklentisi , şimdiye kadarki en güçlü RAV4 Portekiz pazarına geliyor ve dikkatlerden kaçmayacağına söz veriyor.
Dünyanın en çok satan SUV'sinin plug-in hibrit çeşidi, toplam 306 hp toplam güce sahip ve 98 km'ye (WLTP kombine çevrimde 75 km) ulaşan bir kentsel çevrim aralığı (WLTP) vaat ediyor.
Diogo Teixeira, YouTube kanalımızdaki başka bir videoda bunu zaten test etti ve Portekiz'de 54.900 Euro'dan başlayan fiyatları olacak bu model hakkında bilmeniz gereken her şeyi size anlatıyor.
Etkileyici elektriksel özerklik
Genellikle plug-in hibrit modellerin “Aşil topuğu” olarak anılan elektrikli özerklik, bu yeni Toyota RAV4 Plug-in'in en büyük varlıklarından biridir.
18,1 kWh pil ile donatılan bu Japon plug-in hibrit, benzin "tüketmeden" 75 km'ye (WLTP döngüsü) kadar seyahat edebilir, bu bir şehir döngüsünde 98 km'ye kadar çıkabilen bir rakamdır.
Ve bu çok güçlü bir arama kartıysa, 300 hp'den fazla maksimum güç ne olacak? Bu sayı (306 hp), biri 134 kW (ön) ve diğeri 40 kW (arka) olmak üzere iki elektrik motoru ve 2,5 l kapasiteli dört silindirli benzinli motor arasındaki "birleşme" sayesinde elde edilir. Atkinson döngüsünde çalışır ve 185 hp (6000 rpm'de) üretir.
Peki ya tüketimler?
Toyota, ortalama sadece 2 l/100 km ve CO2 emisyonu 22 g/km olarak duyuruyor. Ama tabi ki bu sayılar motor sisteminin kullanım şekline ve çalışma şekline göre değişiklik göstermektedir.
Dört farklı çalışma modu mevcuttur: EV Modu (%100 elektrik modu ve varsayılan olarak kullanılan), HV Modu (elektrikli otonom tükendiğinde veya sürücünün seçimine göre kabul edilen hibrit mod), Otomatik HV/EV Modu ( hibrit ve elektrikli mod arasında otomatik) ve Şarj Modu (pil şarjını yeniden şarj etmeye yardımcı olur).
Bu dört moda ek olarak, tümü plug-in hibrit sistemin çeşitli çalışma modlarıyla uyumlu olan Eco, Normal ve Sport olmak üzere üç farklı sürüş seviyesi daha vardır.
Bu bir dört tekerlekten çekiş teklifi olduğundan, arazi maceraları için optimize edilmiş ek bir Trail modu da mevcuttur.
Davul demişken…
Toyota RAV4 Plug-in aküsü bagaj tabanının altına monte edilmiştir (zemin 35 mm yükseltilmiştir), bu nedenle hibrit RAV4'e (geleneksel) kıyasla şarj kapasitesi 580 litreden 520 litreye düşmüştür.
Bagaj bölmesinin altına akü montajı, mevcut alanda not edildi.
Ve bu gerçekten bu RAV4 Plug-in'in “kardeşlerinden” en büyük farklarından biri, çünkü sadece görsel olarak yükleme kapısı ve “ayakkabılar” ile birlikte gelse de 19'' tekerlekleri donatma imkanı ile öne çıkıyor. standart. ”18" tekerleklerle.
Fiyatı ne kadar?
Yukarıda bahsedildiği gibi, yeni Toyota RAV4 Plug-in Portekiz'e 54.900 Euro'dan başlayan fiyatlarla ulaşacak. Ancak Diogo tarafından test edilen Lounge versiyonu, Portekiz'de satılacak en donanımlı ve aynı zamanda en pahalısı: 61.990 Euro'dan başlıyor.
