Küçükler arasındaki karşılaştırmalar her yerdedir. Suzuki Jimmy ve çok küçük değil Mercedes-AMG G 63 . Saçma bir şey ama neden olmasın? Bunlar, off-road evreninin uç noktalarında yaşayan iki örnektir - bu görev için G 63'ten daha uygun G olduğu doğrudur - ve Top Gear'ın yaptığı bu drag yarışı kadar alakasız ve eğlenceli egzersizler yapabilirsiniz. .
Normal koşullar altında, hiçbir karşılaştırma yoktur, bir start-up yarışında Suzuki Jimny'nin Mercedes-AMG G 63'e karşı hiç şansı yoktur. Jimny'nin 1.5'inin 102 hp'si, Jimny'nin iki katından daha ağır olmasına rağmen (2560 kg'a karşı 1165 kg) G 63'ün 4.0 V8 ikiz turbosunun 585 hp'sine karşı hiçbir şey değildir.
Ama ya... teraziyi Jimny'ye karşı daha çok dengelersek?
Bunun için G 63'e balast eklemekten daha iyi bir şey yok. Nasıl? G 63'ü bir Jimny'ye karşı başlangıç testini yapmaya “zorlamak”, bir başkasını taşımak… Jimny, bir römorka bağlı — Jimny'nin şansı artmalı, değil mi?
Başka bir deyişle, G 63'ün güçlü ikiz turbo V8'i, ilave 1200 kg'ı (Jimny'nin ağırlığı artı römork) fazlasıyla çekmek zorunda kalacak. Sonuç: G'nin çalışma düzenindeki ağırlığı bu nedenle 4000 kg'a çok daha yakın olmalıdır…
Haber bültenimize abone ol
Bu başlangıç etkinliğinde sakin Jimny'ye bir avantaj sağlamak yeterli olacak mı? Bunu öğrenmenin tek bir yolu var… Oynat'a basın!