Kuzey Amerika'da SUV'ler, Avrupa'dan belki de daha fazla, markaların başarısı için çok önemlidir. Bu da bizi Mazda'nın en son SUV'sini tanıttığı dünün ifşasına getiriyor. Mazda CX-50.
Yeni CX-50, yalnızca Kuzey Amerika pazarı (ABD ve Kanada) için, CX-5'in bir tür daha maceracı “kardeşi”dir, ancak bu, çok iyi bildiğimiz modelin bir kopyası olduğu anlamına gelmez. , hatta doğrudan ondan türemiştir.
CX-5'e paralel olmasına ve benzer boyutlara sahip olmasına rağmen, yeni Mazda CX-50, CX-5'i temel almıyor ve onun yerini almayacak (her iki model de aynı anda satılacak).
Yeni CX-50, Mazda3, CX-30 ve MX-30'un dayandığı platform olan Skyactiv-Araç Mimarisi üzerine inşa edilirken, CX-5 bir nesil öncesinden bir platform kullanıyor.
tipik olarak Mazda
Dışarıda, tasarım tipik olarak Mazda'dır ve burada daha düz kenarlı unsurlar (optikler gibi), daha sağlam plastik gövde kalkanları ve maceracı özlemlerine ihanet eden daha yüksek profilli lastiklerle birleştirilmiş Kodo dilini benimser.İç mekan, Hiroshima markasının en son önerileriyle uyumludur. CX-50'nin, yakın zamanda yenilenen SUV'den daha modern ve Mazda3 ve CX-30'da kullanılana daha yakın olmasıyla CX-5'ten en farklı olduğu nokta tam da burasıdır.
dört tekerlekten çekiş normdur
Yeni CX-50'yi donatırken, 2.5 l Skyactiv-G dört silindirli iki versiyonda buluyoruz: doğal emişli (190 hp ve 252 Nm) ve turbo (254 hp ve 434 Nm), tıpkı CX-5 North'ta olduğu gibi Amerikan. Her iki durumda da, tetrasilindirik, altı ilişkiye sahip bir otomatik şanzıman ile ilişkilidir.
Söz verilen, Toyota'nın hibrit teknolojisini kullanacak bir hibrit versiyonu olmaya devam ediyor, ancak gelişi için henüz bir tarih belirlenmedi.
CX-50'nin maceracı özlemlerini kanıtlamak için, tüm versiyonlar standart olarak dört tekerlekten çekiş (i-Activ AWD sistemi) ve bazıları da dahil olmak üzere farklı sürüş modları seçmenize izin veren yeni Mi-Drive sistemi ile donatılmıştır. arazi kullanımı için tasarlanmıştır.
Toyota ile fabrika ikiye bölündü
Yeni Mazda CX-50, Ocak 2022'den itibaren Huntsville, Alabama'daki yeni Mazda Toyota Üretim tesisinde üretilecek.
50:50 oranında iki üreticiye ait olan bu tesis, yılda 300.000 araç (her markadan 150.000 adet) üretme kapasitesine sahiptir ve Mazda ile Toyota arasında, bağlantılı elektrikli araçlar için teknolojilerin geliştirilmesini içeren daha geniş bir işbirliğinin parçası olarak tasarlanmıştır. otomobiller ve güvenlik sistemleri.