Geçen hafta Mazda'nın önümüzdeki birkaç yıl için planının ağırlıklı olarak ürün yelpazesini elektriklendirmeye dayandığını öğrendikten sonra, zaten umduğumuz bir şeyin teyidi geliyor: yeni nesil Mazda MX-5 (beşinci) elektrikli olacak.
Hiroşima markasının "2030 yılına kadar tüm modellerin bir tür elektrifikasyon sunmasını sağlamak amacıyla MX-5'i elektrikli hale getirmeyi planlıyoruz" açıklamasıyla birlikte Mazda'nın kendisi tarafından Motor1 meslektaşlarımıza onay verildi.
Bu onayla birlikte Mazda'nın "MX-5'in müşterilerinin ondan beklentilerine yanıt verecek şekilde hafif ve uygun fiyatlı iki koltuklu bir üstü açılabilir spor otomobil olarak kalmasını sağlamak için çalışacağı" sözü de geldi.
Ne tür bir elektrifikasyona sahip olacak?
Mazda'nın 2030 hedefinin, %25'inin elektrikli modellerin olacağı serinin %100'ünü elektrikli hale getirmek olduğu göz önünde bulundurulduğunda, beşinci nesil MX-5'in (muhtemelen NE olarak adlandırılır) elektrifikasyonu için “masada” birkaç olasılık vardır. .
İlk, daha basit, daha ucuz ve ağırlığı azaltacak olan, Mazda MX-5'e en temel elektrifikasyon biçimini sunmaktır: hafif hibrit bir sistem. Ağırlık kontrolüne (pil çok daha küçük ve elektrik sistemi daha az karmaşık) izin vermenin yanı sıra, bu çözüm aynı zamanda fiyatı “kontrol altında” tutmayı da mümkün kılacaktır.
Diğer bir hipotez, MX-5'in geleneksel hibridizasyonu veya hatta bir plug-in hibrit mekaniğinin benimsenmesidir, ancak bu ikinci hipotez ağırlık ve tabii ki maliyetler açısından "faturayı geçecektir".
Son olarak, son hipotez, MX-5'in toplam elektrifikasyonudur. Mazda'nın ilk elektrikli otomobili olan MX-30'un içten yanmalı bir otomobilinkine yakın dinamikleri nedeniyle (bizden dahil) övgü aldığı doğru, ancak Mazda en ikonik modellerinden birini tamamen elektrikli hale getirmek isteyecek mi? Bir yandan pazarlama alanında olumlu bir şey olurdu, diğer yandan ünlü roadster'ın en gelenekçi hayranlarını “yabancılaştırma” riskini taşıyordu.
Bir de ağırlık ve fiyat meselesi var. Şu an için piller %100 elektrikli modelleri daha ağır teklifler haline getirmekle kalmıyor, maliyetleri de otomobil fiyatlarına olumsuz yansımaya devam ediyor. Tüm bunlar, Mazda'nın Mazda MX-5'in elektrifikasyonunu duyurduğunda bıraktığı “vaade”ye aykırı olacaktır.
Platform herkesin tahminidir
Son olarak, ufukta başka bir soru beliriyor: Mazda MX-5 hangi platformu kullanacak? Yeni ortaya çıkan “Skyactiv Multi-Solution Ölçeklenebilir Mimari” daha büyük modeller için tasarlandı ve bize MX-5'in enine bir motor alacağı görünmüyor.
Duyurulan diğer platform, yalnızca elektrikli modeller için olan “Skyactiv EV Ölçeklenebilir Mimarisi” için bize bir hipotez bırakıyor: şu anda kullanılan platformu bir tür elektrifikasyon alacak şekilde güncellemek (yarı hibrit teorisine güç veren) .
Bu senaryo göz önüne alındığında, bu çözümün maliyet/fayda oranının bahsi doğrulayıp karşılamadığını göreceğiz, ancak bunun için Mazda'nın “bir sonraki adımını” beklememiz gerekecek.