Mazda, 2021 serisinde Portekiz pazarında zaten mevcut olan - dizel motorda olduğu gibi - sıkıştırma ateşleme teknolojisine sahip (ancak bir buji yardımıyla) 2.0 litre e-Skyactiv X benzinli motorun en son evrimini sundu. arasında Mazda3 şuradan Mazda CX-30.
Skyactiv-X motorları (şimdi e-Skyactiv X olarak anılıyor) Mazda3 ve CX-30'un Avrupa pazarındaki satış hacminin yaklaşık %40'ını temsil ediyor ve şimdi güç ve yeterlik.
Motorun sıkıştırma oranının 16,3:1'den 15,0:1'e ayarlanması, yanma kontrolünün optimizasyonu, değiştirilmiş pistonlar ve Mazda M Hybrid yazılımının güncellenmesi sayesinde bu 2.0 litrelik e-Skyacitv X bloğu üretilecek şekilde yükseltildi. ek 6 hp güç ve 16 Nm ek tork.
Ne de olsa, bu motordan elde edilen maksimum güç şimdi 186 hp (6000 rpm'de) ve 240 Nm (4000 rpm'de) oluyor ve güçteki bu artış, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları açısından da çok olumlu bir evrime dönüştü: Önceki nesil motora göre 0,4 l/100 km daha az ve 8 g/km daha az.
Mazda3 ve CX-30'un 2021 neslinde, e-Skyacitv X, Skyactiv-MT altı ileri manuel şanzıman veya aynı vites oranına sahip bir Skyactiv-Drive otomatik şanzıman ile hala eşleştirilebilir. Buna ek olarak, her iki model için de Mazda i-Activ dört tekerlekten çekiş sistemini biriktirme olasılığı da var.
Fiyat:% s
Bu yenilenmiş 186 hp motora sahip Mazda3 HB e-Skyactiv X, iki donanım seviyesiyle (Evolve ve Excellence) mevcuttur ve giriş seviyesi versiyonu için 32.615 Euro'dan başlar ve daha donanımlı versiyon için 42.964 Euro'ya kadar çıkar.
Mazda3'ün e-Skyactiv X motorlu CS versiyonu yalnızca Excellence donanım seviyesiyle mevcuttur ve 37 666 €'dan başlayan fiyatlarla sunulur.
Son olarak, ürün yelpazesi Evolve ve Excellence ekipman seviyelerine dayanan ve 37.018 €'dan başlayan ve en donanımlı sürüm için 46.741 €'ya kadar çıkan Mazda CX-30 e-Skyactiv X.