İçten yanmalı motorlarla yakından ilişkili bir marka varsa, o marka Ferrari'dir. Belki de bu yüzden CEO'su Louis Camilleri, yakın tarihli bir yatırımcı toplantısında tamamen elektrikli bir Ferrari hayal edemediğini söyledi.
Cavallino Rampante markasının içten yanmalı motorlardan tamamen vazgeçeceğine inanmadığını söyleyen Camilleri, yakın gelecekte elektrikli Ferrari'lerin ticari potansiyeli konusunda da şüpheci görünüyor.
Camilleri, %100 elektrikli modellerin satışlarının Ferrari'nin toplam satışlarının %50'sini oluşturacağına, en azından bu "yaşadığı sürece" inanmadığını belirtti.
Planlarda neler var?
Tamamen elektrikli bir Ferrari yakın planlarda görünmese de bu, İtalyan markasının elektrifikasyona “geri döndüğü” anlamına gelmiyor.
Haber bültenimize abone ol
Sadece ilk elektrikli modeli LaFerrari'yi değil, aynı zamanda sınıfının en iyisi SF90 Stradale'i de tanıyoruz, aynı zamanda 4.0 çift turbo V8'i üç elektrik motoruyla birleştiren bir plug-in hibrit model. Yakın gelecekte daha fazla hibrit vaadi var ve ayrıca Ferrari'nin hibrit bir V6 motor üzerinde çalışacağına dair söylentiler var.
%100 elektrikli modele gelince, kesinlik çok daha küçüktür. Camilleri'ye göre, %100 elektrikli bir Ferrari'nin gelişi en azından 2025'ten önce asla gerçekleşmeyecek - bir elektrikli araç için bazı patentler bu yılın başlarında Ferrari tarafından açıklandı, ancak gelecekteki bir model belirtilmedi.
Salgının etkileri hissedildi
Dediğimiz gibi, Louis Camilleri'nin açıklamaları, İtalyan markasının finansal sonuçlarını sunmak için Ferrari yatırımcılarıyla yaptığı toplantıda ortaya çıktı.
Böylece, yalnızca elektrikli olsun ya da olmasın, Ferrari'nin geleceğiyle ilgili soruların yanı sıra, Covid-19 pandemisi ve müteakip üretim kesintilerinin etkileri nedeniyle gelirlerin %3 düşerek 888 milyon avroya düştüğü biliniyordu.
Buna rağmen, Ferrari, büyük ölçüde markanın bu çeyrekte tamamen üretime yeniden başlaması sayesinde, yılın üçüncü çeyreğinde kazancının %6,4 artarak (330 milyon avroya) yükseldiğini gördü.
Geleceğe gelince, pazarlama direktörü Enrico Galliera, yeni Ferrari Roma'nın şu anda SUV satın alan ve arabalarını günlük olarak kullanmayı planlayan çok sayıda müşteriyi cezbetmesini umuyor. Enrico Galliera'ya göre, bu müşterilerin çoğu Ferrari'yi tercih etmiyor çünkü “modellerimizden birini kullanmanın ne kadar eğlenceli olduğunu bilmiyorlar. Daha az korkutucu bir araba ile engelleri azaltmak istiyoruz.”
