Bugatti ilk sekizin üretimini çoktan bitirdi Chiron Süper Spor 300+ 28 milyon euro ve 12.800 hp güç toplayan bir aile fotoğrafı ile o ana damgasını vurdu.
Bu modelin temelini oluşturan prototipin, 300 mil sınırını aşan ve 304.773 mil veya 490.484 km/s hıza ulaşan ilk yol otomobili olmasının üzerinden iki yıl geçti.
O zamandan beri Bugatti, nihayet ilk müşterilere teslim edilmeye hazır olan üretim versiyonunu geliştiriyor ve ince ayar yapıyor. Toplamda, her biri 3.5 milyon Euro'luk bir taban fiyatı olan 30 kopya üretilecek.
Christophe Piochon, Bugatti'nin üretim ve lojistik direktörüBu rekortmenin ilk sekiz birimini müşterilerimize teslim etmekten büyük heyecan duyuyoruz, böylece onlar direksiyon başında saf bir hız duygusu yaşayabilirler.
W16, tetra turbo ve 1600 hp
Prototip gibi, Chiron Super Sport 300+'ın üretim versiyonu da 1600 hp üreten 8.0 litrelik W16 tetra-turbo'nun en son evrimini kullanıyor.
Rekor kıran bir örnek için, bu yol versiyonları bir güvenlik takla kafesine sahip olmaması ve yerden daha yüksek yüksekliği ve bir yolcu koltuğuna sahip olmasıyla öne çıkıyor.
Diğer her şey aynı, hatta Veyron Super Sport WR'ye (2010) saygı duruşunda bulunan turuncu çizgilere (jet turuncu) sahip renk şeması bile.
Ayrıca, daha iyi aerodinamik performans sağlamak amacıyla uzatılmış karoser, elektronik olarak “sadece” 442 km/s ile sınırlandırılan yol versiyonlarında tekrarlandı ve bu da onları rekor kıran 490 km/s'den çok uzakta bıraktı. araba.
