Hyundai Ioniq Hybrid, Hyundai'nin bu sürüş teknolojisini almak için sıfırdan tasarlanmış ve tasarlanmış hibrit otomobil sınıfına yeni bağlılığıdır. 105 hp 1.6 GDi termal güçlendiriciyi 32 kW sabit mıknatıslı senkron motorla birleştirir.
Sınıfa yapılan yeni bir ekleme, gazı daha duyarlı hale getiren altı vitesli çift debriyajlı şanzıman kombinasyonudur. Sürücünün emrinde ayrıca iki sürüş modu vardır: Eco ve Sport.
Kombine çıkış, 141 bg'ye eşdeğer 104 kW güç ve 265 Nm maksimum tork ile Ioniq'in 0'dan 100 km/s'ye 10.8 saniyede hızlanmasını ve 185 km/s'ye ulaşmasını sağlar. En önemlisi, açıklanan tüketimler sadece 3,9 l/100 km ve birleşik CO2 emisyonları 92 g/km'dir.
İLGİLİ: 2017 Yılın Otomobili: Tüm Adaylarla Buluşuyor
Sistem, iç mekana zarar vermeden aks başına eşit ağırlık dağılımı sağlamak için arka koltukların altına yerleştirilmiş 1,56 kWh kapasiteli bir lityum iyon pil ile destekleniyor.
4,4 m uzunluğunda ve 2700 mm dingil açıklığında, yaşanabilirlik Hyundai Ioniq Hybrid'in 550 litrelik bagaj kapasitesinin yanı sıra güçlü yönlerinden biridir.
Koreli markanın yaratıcıları, 0.24'lük bir sürtünme katsayısı elde eden aerodinamik profili desteklemek için çalışmalarının çoğunu çekici ve akıcı bir tasarım üzerinde yoğunlaştırdı.
Hyundai Ioniq Hybrid, hibrit araçlara özel bir Hyundai Group platformu üzerine inşa edilmiş olup, yapısında yüksek mukavemetli çelik, kokunun belirli alanlarında kaynak yerine yapıştırıcı ve kaporta, bagaj kapağı ve şasi bileşenlerinde azalma sağlamak için alüminyum kullanılmıştır. sertlikten ödün vermeden ağırlık. Ölçekte, Hyundai Ioniq Hybrid 1.477 kg ağırlığındadır.
Teknoloji alanında, Hyundai Ioniq Hybrid, LKAS şerit bakımı, SCC akıllı hız sabitleyici, AEB otonom acil frenleme ve TPMS lastik basıncı izleme sistemi gibi sürüş desteğindeki en son gelişmeleri içeriyor.
2015'ten beri Razão Automóvel, Essilor Yılın Otomobili/Crystal Wheel Trophy ödülü için jüri heyetinin bir parçası.
Hyundai'nin Essilor Yılın Otomobili / Kristal Direksiyon Ödülü'nde yarışmaya sunduğu versiyon Hyundai Ioniq Hybrid Tech, ayrıca 7” renkli gösterge paneli, iki bölgeli otomatik klima kontrolü, anahtarsız erişim ve ateşleme, xenon farlar, 8” dokunmatik ekranlı navigasyon, 8 hoparlörlü + subwoofer'lı Infinity ses sistemi, Apple Car Play ve Android Auto teknolojisine sahip multimedya sistemi ve akıllı telefonlar için kablosuz şarj.
Hyundai Ioniq Hybrid Tech, 33.000 € fiyatla, kilometre sınırı olmaksızın 5 yıl genel garanti ve pil için 8 yıl/200 bin km ile ulusal pazarda görücüye çıkıyor.
Yılın Essilor Otomobili/Crystal Wheel Trophy'ye ek olarak, Hyundai Ioniq Hybrid Tech, Mitsubishi Outlander PHEV ve Volkswagen Passat Variant GTE ile karşılaşacağı Yılın Ekolojik Sınıfı'nda da yarışıyor.
Motor: Dört silindir, 1580 cm3
Güç: 105 hp/5700 rpm
Elektrik motoru: Kalıcı Mıknatıs Senkron
Güç: 32 kW (43,5 hp)
Ortak güç: 141 beygir
0-100 km/s hızlanma: 10.8 sn
Azami hız: 185 km/s
Ortalama tüketim: 3,9 l/100 km
CO2 emisyonları: 92 gr/km
Fiyat: 33 000 avro
Metin: Essilor Yılın Arabası/Crystal Wheel Trophy