Bu hibrit cevher taşıma kamyonunun kökeni hakkındaki olası kafa karışıklığını netleştirmek için aslında bir Rolls-Royce, ancak Rolls-Royce Motor Cars'tan farklı bir şirket olan Rolls-Royce Power Systems'ın yaratılması ve Rolls'a ait. -Royce plc (uçak motorları için daha iyi bilinir).
Rolls-Royce Güç Sistemleri, ilginç bir şekilde, bir Alman şirketidir ve kökenleri MTU Friedrichshafen'e dayanmaktadır (mtu bugün hala bir marka olarak varlığını sürdürmektedir ve en büyük dizel motor üreticilerinden biridir)… Wilhelm Maybach ve oğlu Karl tarafından kurulmuştur. 1909'da.
Bu cevher taşıma kamyonları için hibrit sistemi geliştiren Mtu'ydu ve CO2 emisyonlarında %20 ila %30 (topoğrafyaya bağlı olarak) arasında bir azalma olduğunu duyurdu.
Hibrit kamyon, karbon nötrlüğü elde etmek için Rolls-Royce Power Systens tarafından önerilen çözümlerden sadece biri.
Temel olarak, enerji geri kazanım sistemi, taş ocağının dibine inerken, yüksüzken kamyonun akülerini şarj eder. Bu depolanan enerji daha sonra tırmanışta kullanılır.
Böylece, devasa cevher taşıma kamyonunun normalden daha küçük bir Dizel motorla ("yalnızca" 1581 hp ile) donatılmasına ve elektrikli parçanın mevcut kamyonlara (2535 hp'ye sahip) eşdeğer bir performans sağlamasına izin verdi.
Rolls-Royce cevher taşıma kamyonu MINExpo 2021'de (13-15 Eylül) sergilenecek.
"Soğuk Başlatma" hakkında. Pazartesiden Cumaya Razão Automóvel'de sabah 8:30'da “Soğuk Başlangıç” vardır. Kahvenizi yudumlarken veya güne başlama cesaretini toplarken, otomotiv dünyasından eğlenceli gerçekleri, tarihi gerçekleri ve ilgili videoları takip edin. Hepsi 200 kelimeden az.