Başlangıçta sadece başka bir test prototipi gibi görünen şey Porsche 911 Turbo Nürburgring'deki testlerde, küçük bir ayrıntı, muhtemelen çok daha önemli olduğunu kınadı.
Arka cama bakarsanız sarı yuvarlak bir çıkartma görüyoruz. Bu sarı daire, bu 911 Turbo'yu hibrit bir araç olarak tanımlar ve kullanımı zorunludur, böylece en kötü durumda acil servisler, yüksek voltajlı bir elektrik sistemine sahip olduğunu bilir.
Bu 911 Turbo'yu bir hibrit araç olarak tanımlamasına rağmen, ne tür bir hibrit olacağı henüz belli değil: geleneksel bir hibrit ise (harici taşımaya gerek yok), bir plug-in hibrit ise.
Porsche, 911'in elektriğe dönüştürülecek son modeli olacağını zaten açıklamıştı.
Söylentilere göre, her şey buna işaret ediyor, %100 elektrikli Taycan'ın aksine, bu gelecekteki 911 Turbo hibrit – markanın mantığına göre, 911 Turbo S E-Hybrid olarak mı adlandırılacak? — 800V yerine 400V elektrik sistemi kullanın.
Ekonomiye odaklanan diğer hibrit sistemlerin aksine, bu 911'de McLaren Artura veya Ferrari 296 GTB gibi diğer sporlarda gördüğümüz gibi performansa odaklanılacak.
Bu 911 hibritinin, Panamera gibi markanın diğer hibritleriyle aynı “tarifi” takip etmesi ve elektrik motorunu şanzımana entegre etmesi bekleniyor, çünkü her iki model de aynı sekiz vitesli PDK şanzımanı paylaşıyor.
Bu test prototipi ayrıca arka yan camlar kapalı olarak gelir. Arkada neler olduğunu görmemize izin vermiyor, ancak iki arka koltuk yerine pillerin ve bu prototiplerin genellikle taşıdığı tüm test ekipmanı gereçlerinin olduğunu varsayıyoruz.
Ne zaman gelir?
992 nesli olan Porsche 911'in "orta yaş" güncellemesini 2023'te alması bekleniyor, bu nedenle bu benzeri görülmemiş 911 Turbo hibritinin o yıl içinde ortaya çıkması bekleniyor.