halefi için önemli sorumluluklar Renault Kadjar . Renault Grubu'nun İcra Direktörü (CEO) Luca de Meo, yılın başında sunulan Renalution planında, elmas markasının servetindeki C ve D segmentlerinin ağırlığını artırma niyetini ortaya koydu. daha yüksektir ve en çok istenen marjlardır.
Bu stratejinin kilit parçalarından biri yeni Renault Kadjar'da bulunacak. Mevcut nesil, segmentin zirvesine yükselmesi uzun sürmeyen en küçük Captur'un başarısını yansıtmakta başarısız oldu. Kadjar geç gelmekle kalmadı, ezeli rakibi Peugeot 3008 - çok daha fazla stil ve algılanan kalite ile - onu ikincil bir role gönderdi.
Böylece gelecek nesil, hem imaj hem de ticari hedefler açısından çok daha iddialı olmayı vaat ediyor.
Yeni Renault Kadjar hakkında zaten ne biliyoruz?
Görünüşünden başlayarak ve hala bu casus fotoğraflarında gösterdiği kamuflaja rağmen, son görünümün markanın en son konseptlerinden, özellikle Morphoz'dan etkileneceğini biliyoruz (altta). Çok daha belirgin bir yüz ve ışıltılı bir imza bekleyin.
İçeride, mevcut modele göre bir devrim bekleniyor. İç tasarım, üstte cömert bir ekran (Renault'da standart olduğu gibi) tarafından domine edilmeli, daha temiz bir görünüm ve daha yüksek dokunsal kaliteli malzemeler üzerine bahis yapan dijital bir gösterge paneli ile tamamlanmalıdır.
Mevcut model gibi, yeni Kadjar da aynı CMF-C/D platformu üzerine inşa edilen yeni Nissan Qashqai'ye teknik olarak yakın olacak. Bununla birlikte, Qashqai'den daha uzun olacak - 4,5 m'den biraz daha uzun olduğu tahmin ediliyor - bu da iç boyutlara yansıtılmalıdır.
Yeniliklerden biri ceset sayısıdır. Beklenen beş koltuklu versiyona ek olarak, yedi koltuklu daha büyük bir gövde için yer olacak. Başka bir deyişle, eşit derecede başarılı Peugeot 5008 ve Skoda Kodiaq ya da yakında tanıtılacak yedi koltuklu Jeep Compass gibi diğerlerine rakip, şimdiden casus fotoğraflarına yakalandı, ancak farklı bir model benimsemesi bekleniyor. isim.
Motorlar açısından, yeni Renault Kadjar, hafif hibrit bir sistemle ilişkili 1.3 TCe'ye sahip olmaya devam edecek, ancak diğer motorlarla ilgili olarak çok az veya hiçbir şey doğrulamak mümkün değil.
Son günlerde, Renault, motorların geleceğinin bir parçası olacağını duyurdu ve biliyoruz ki, 2025'ten itibaren, temelde iki benzinli motor olacak, ancak farklı elektrifikasyon seviyelerine karşılık gelen birden fazla versiyona sahip olacak: 1,2 l kapasiteli üç silindirli ve 1,5 l kapasiteli dört silindirli. Bu motorların gerçekten ne zaman tanıtılacağı henüz belli değil.
Bu yüzden sadece spekülasyon yapabiliriz. Her şey, Avrupa'da yeni Qashqai tarafından piyasaya sürülen Nissan'ın e-Power motorlarının Japon markasının modelleriyle sınırlı olması gerektiğini gösteriyor. Ancak yeni Kadjar'ın şebekeye bağlı olsun ya da olmasın hibrit motorlara sahip olacağı biliniyor - Captur ve Mégane'deki mevcut motorları devralacak mı? Yoksa zaten yeni yanmalı motorlarla ilişkilendirilen yenilerini mi tanıtacak?
Belirsizlik ayrıca bir Dizel seçeneği üzerinde de asılı duruyor. Renault'nun planlarına göre 2025'ten itibaren dizel motorlu tek modeller ticari araçlar olacak. Yeni Kadjar, yeni Qashqai'nin yaptığı gibi Dizel olmadan da yapabilir mi?
Ne zaman gelir?
Tüm bu soruların cevapları, yeni Renault Kadjar'ın tanıtılacağı ve piyasaya sürüleceği 2022 yılında belli olacak. Bundan önce, 2021'in sonunda, birkaç yıl içinde Mégane'in kesin yerini alabilecek özel bir elektrikli crossover olan Mégane eVision konseptinin üretim versiyonunu göreceğiz.
