Yeni BMW 2 Serisi Coupe (G42) nihayet açıldı ve iyi haber, geleneğe sadık kalıyor. BMW'nin en küçük coupé'si, 2 Serisi ailesinin önden çekişli diğer üyelerinin aksine, arkadan çekişli bir mimariyi temel almaya devam ediyor.
Yeni 2 Serisi Coupé'ye doğru oranları veren bir mimari: uzun kaput, içeri çekilmiş konumda yolcu bölmesi ve ileri konumda ön aks. Bununla birlikte, önceki modele (F22) kıyasla estetik farklılıklar açıktır, daha etkileyici bir stil (daha yüklü, açısal öğeler ve çizgiler ve daha kaslı genel görünüm) ile karakterize edilen yeni G42 ile açıktır - ancak gördüğümüz gibi çift böbrek XXL yok Series 4 Coupé'de.
Selefi ile karşılaştırıldığında, BMW'nin en küçük coupé'si önemli ölçüde büyüdü: 105 mm (4537 mm) daha uzun, 64 mm (1838 mm) daha geniş ve dingil mesafesi 51 mm (2741 mm) arttı. Yükseklik ise 28 mm azaltılarak 1390 mm'ye düşürüldü.
BMW M240i xDrive Coupé ve 220i Coupé.
Amaç: bükmek
Daha büyük dış genişlik aynı zamanda daha geniş şeritler anlamına gelir (önde 54 mm ile 63 mm ve arkada 31 mm ile 35 mm arasında) ve bunlara ek olarak burulma mukavemetindeki %12'lik artış, ağırlık dağılımına yakın olmaya devam ederken BMW, ideal 50-50'ye ulaşmak için 2 Serisi Coupé'nin viraj alma yeteneklerini geliştirmeye yardımcı olan bazı bileşenler olduğunu söylüyor.
Ayrıca, şasiyi oluşturan ve dinamiklere yardımcı olan bileşenler ve teknoloji, bu yeni model için yeniden kalibre edilmiş olmasına rağmen, daha büyük 4 Serisi Coupé ve Z4'ten “ödünç alındı”. BMW, selefine kıyasla "çeviklik, direksiyon hassasiyeti ve viraj almada dinamizmde açık bir gelişme" olduğunu söylüyor. Bu, optimize edilmiş sürüş konforu ve ses yalıtımı seviyelerine atıfta bulunan marka ile bir roadster olarak becerilerinden ödün vermeden.
Yeni Series 2 Coupé, her ikisi de alüminyum ve çelik yapıya sahip olan Series 4 ve Z4'ün ön (MacPherson) ve arka (beş kollu çok bağlantılı) süspansiyon düzenini devralır. İsteğe bağlı olarak, değişken oranlı spor direksiyonu da ekleyen M Sport süspansiyon mevcuttur. M240i xDrive söz konusu olduğunda, en üst sürüm, M Sport süspansiyonla (ancak kendi özellikleriyle) standart olarak gelir ve bu uyarlanabilir M süspansiyon modeli için isteğe bağlı olarak sunulur.
Jantlar standart olarak 17 inç, M Sport paketi tercih ettiğimizde 18 inç'e çıkıyor. M240i xDrive, standart olarak 19 inç jantlar ve yüksek performanslı lastik seçeneği ile diğer 2 Serisi Coupé'den ayrılıyor. Ayrıca 20" jant tercih etmek de mümkündür.
Yeni 2 Serisi Coupé G42'de mega çift böbrek yok
Hangi motorlara sahipsiniz?
Lansman aşamasında, yeni BMW 2 Serisi Coupé, iki benzinli ve bir dizel olmak üzere üç motorla satışa sunulacak.
Hiyerarşinin tepesinde biz varız M240i xDrive 3.0 l kapasiteli sıralı altı silindirli ve turboşarjlı. Selefiyle karşılaştırıldığında, 34 hp kazandı ve şimdi 374 hp güce (ve 500 Nm torka) sahip. Şu anda, dört tekerlekten çekiş ile donatılmış tek 2 Serisi Coupé'dir ve 4,3sn'yi 100 km/s'ye kadar (maksimum hız 250 km/s ile sınırlı) haklı çıkarır.
bu 220i 2.0 l sıralı dört silindirli, ayrıca turbolu olarak gelir. 184 hp ve 300 Nm'yi duyurur, bu da 100 km/s'ye kadar 7,5s ve 236 km/s azami hız anlamına gelir. Son olarak, tek Dizel seçeneği şurada bulunur: 220d , ayrıca 2,0 l kapasiteli ve dört silindirli, 190 hp ve 400 Nm olduğunu bildiren 100 km/s hıza 6.9s'de ulaşılıyor ve 237 km/s azami hıza ulaşıyor. Bir yıl içinde yeni BMW 2 Serisi Coupé, 2.0 l dört silindirli benzinli motordan çıkarılan 245 hp 230i varyantı ile zenginleştirilecek.
220i Coupé için daha kapsamlı bir görünüm.
Gelecekteki M2 Coupé için manuel şanzıman seçeneği vaat edilse de, bu üç motor söz konusu olduğunda, hepsi yalnızca ve yalnızca otomatik sekiz vitesli Steptronic şanzımana bağlanmıştır (bir şanzıman olup olmayacağı henüz belli değil). gelecekte manuel şanzıman). Opsiyonel olarak sunulan Steptronic Sport varyantı (M240i xDrive'da standart), direksiyon simidinin arkasına vites değiştirme kulakçıkları ve Kalkış Kontrolü ve Sprint işlevleri ekler (hareket halindeyken anında hızlanma anları için).
4 yer
Diğer BMW'lerde görülen aynı tasarım çözümlerini benimseyen yeni BMW 2 Serisi Coupé'de aşinalık duygusu güçlüdür. Standart olarak, yeni model bilgi-eğlence sistemi (BMW İşletim Sistemi 7) için 8.8 inçlik bir ekrana ve gösterge panelindeki 5.1 inçlik renkli bir ekrana sahip. 12,3" %100 dijital gösterge paneli ve bilgi-eğlence için 10,25" ekran içeren BMW Live Cockpit Professional'ı tercih edebiliriz.
Alman markası, modelin daha sportif beklentilerine uygun olarak düşük bir sürüş pozisyonu vaat ederken, arkada sadece iki yolcu için yerimiz var - maksimum kapasite dört koltuk.
Bagaj bölmesi 20 litre büyüdü – şimdi 390 litreye ulaştı – alt sınırının yüksekliği zemine 35 mm daha yakın olduğu için erişim iyileştirildi ve çok yönlülük, arka koltuğu üçlü bir şekilde katlama olanağından yararlanıyor (40:20:40).
Tahmin edilebileceği gibi, sürüş asistanları açısından teknolojik cephanelik çok büyük. Standart bir özellik olarak, önden çarpışma veya yoldan ayrılma uyarıları ve fren fonksiyonlu hız sabitleyici. Opsiyonel olarak yarı otonom sürüş (seviye 2) gibi fonksiyonlarımız ve arkadan çarpışma önleme, arkadan trafik geçiş uyarısı, Stop&Go fonksiyonlu aktif cruise control ve geri vites asistanları (kameralı, "surround" ve "" gibi donanımlarımız mevcuttur. 3D uzaktan görünüm” ”). BMW 2 Serisi Coupé ilk kez bir Head-Up Display ile donatılabilir.
Ne zaman gelir?
Yeni BMW 2 Serisi Coupé'nin 2022'nin başlarında gelmesi planlanıyor ve üretim Avrupa'da değil, kısa bir süre sonra başlayacak olan San Luis Potosi, Meksika'daki BMW fabrikasında gerçekleşecek. Piyasamız için fiyatlar henüz açıklanmadı.