Zaman aldı, ama başarısız olmadı. Yaklaşık bir yıl sonra onunla Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıştık. SEAT Tarraco e-HYBRID İspanyol SUV'nin plug-in hibrit versiyonu üretime girdi.
SEAT'ın üçüncü elektrikli modeli (İspanyol markasının halihazırda Leon ve Mii Electric'in plug-in hibrit varyantlarına sahip olduğunu unutmayın), görsel olarak Tarraco e-HYBRID, yalnızca içten yanmalı motorla donatılmış varyantlarla neredeyse aynıdır.
Bu nedenle, temel farklar, SEAT Tarraco e-HYBRID'in 13 kWh lityum iyon pille çalışan 115 hp (85 kW) elektrik motoruyla 150 hp 1.4 TSI ile "evlendiği" bir alan olan mekanik bölümde ortaya çıkıyor. .
Sonuç, altı vitesli otomatik DSG şanzımanla yönetilen 245hp'lik bir maksimum güç ve 400Nm'lik bir torktur.
Sürüş modları bol
49 km'ye kadar %100 elektrikli özerklik ile (WLTP döngüsü), Tarraco e-HYBRID, pil yeterli şarja sahipken her zaman elektrik modunda başlar. Pil şarjı belirli bir seviyenin altına düştüğünde veya hız 140 km/s'yi aştığında, SEAT SUV otomatik olarak Hibrit moduna geçer.
Haber bültenimize abone ol
Sürüş modlarından bahsetmişken, Hibrit modlara (otomatik veya manuel) ek olarak s-Boost modu (sporcu) ve e-Mode var, bu da %100 elektrikli modda kentsel alanlarda sürüşü kolaylaştırıyor.
Tüm bunlar sayesinde SEAT Tarraco e-HYBRID, 37 ila 46,4 g/km arasında CO2 emisyonu ve 1,6 ila 2 l/100 km (WLTP döngüsü) arasında tüketimi duyurur.
Son olarak, şarj konusunda 3,6 kWh'lik bir wallbox aracılığıyla pili 3,5 saatte şarj etmek mümkündür. 2,3 kW'lık bir çıkış ile şarj süresi beş saatten biraz daha azdır.
Ne zaman gelir?
2021'in ilk çeyreğinde piyasaya çıkması planlanan yeni SEAT Tarraco e-HYBRID'in Portekiz'de ne kadara mal olacağını hala bilmiyoruz.
Halihazırda bildiğimiz şey, bunun iki donanım seviyesinde sunulacağı – Xcellence ve FR – ve beş kişilik bir versiyonda mevcut olacağı.