Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss ve Mercedes-Benz F1 tek kişilik koltuklardan ilham alan Alman tasarımcı Roland A. Bussink, yeni bir hız pilotu yarattı. Mercedes-AMG GT R Roadster.
Bussink GT R SpeedLegend olarak adlandırılan bu speedster, birçok üreticinin bu tip üstyapıya sahip özel model serileri piyasaya sürdüğü bir zamanda piyasaya sürüldü. Ferrari'den Monza SP1 ve SP2, Aston Martin V12 Speedster veya daha önce kullanma fırsatı bulduğumuz McLaren Elva gibi modellerden bahsediyoruz.
Tamamı Mercedes-Benz için DTM ve Formula E arabaları yapan şirket olan HWA AG tarafından üretilen yalnızca beş kopya ile sınırlı olan Bussink GT R SpeedLegend, Mercedes-AMG GT'ye güç veren 4.0 litrelik çift turbo V8 bloğunu elinde tuttu. R ve GT R Roadster, ancak gücün 585 hp'den etkileyici 850 hp'ye yükseldiğini gördü.
Ancak bu yükseltme sürpriz olursa, modelin resmi özellikleri açıklanmasa bile bu Bussink GT R SpeedLegend'i bu kadar özel yapan estetik değişiklikler.
Her şey bir AMG GT R Roadster'ın gövdesiyle başladı. Oradan, ön cam kesildi, tüm kabini "saran" küçük bir deflektörün yerini aldı ve devrilme durumunda bu speedster'ın yolcularını korumak için bir güvenlik kemeri yerleştirildi.
Modelin sağlamlığını korumak için çeşitli kaporta takviyeleri de çalıştırıldı ve gövdeye çeşitli hava girişlerinin yanı sıra çeşitli karbon fiber elemanlar eklendi. Sonuçta standart AMG GT R Roadster'a kıyasla 100 kg tasarruf etmek mümkün oldu.
Bu Bussink GT R SpeedLegend'in özel bir proje olduğundan kimsenin şüphesi yok. Bu benzeri görülmemiş hız için ne bedel ödeneceğini göreceğiz. Değeri açıklanmadı, ancak tüm kopyaların zaten satıldığı biliniyor.
