TS050 Hybrid'in üst üste üçüncü kez 24 Saatlik Le Mans'ı kazandığı aynı hafta sonunda, Toyota biraz daha fazlasını göstermeye karar verdi. Toyota GR Süper Spor , “Le Mans Hypercar” (LMH) kategorisinde yarışmayı planladığı hibrit hipersport.
Bunu yapmak için Japon marka, La Sarthe pistinde olmanın avantajını kullandı ve piste GR Super Sport'un bir prototipini yerleştirdi (yarışma versiyonundan mı yoksa yol versiyonundan mı olduğunu bilmiyoruz) çok kamufle edilmiş.
Araba toplamda eski Toyota Gazoo Racing sürücüsü Alexander Wurz ile kontrollerde sadece bir gösteri turunu tamamlamış olsa da, gerçek şu ki bu, Toyota'nın hakimiyetini genişletmeyi amaçladığı hipersport geleceğinin biraz daha fazlasını görmemize izin verdi. dayanıklılık testleri dünyasında.
Ve çatı?
Japon markanın Fransız pistine götürdüğü Toyota GR Sport ile ilgili en merak edilen şey, tavansız sunulması ve üretim modelinin çıkarılabilir bir tavana sahip olma ihtimalini havada bırakması.Haber bültenimize abone ol
Ortaya çıkan bir başka hipotez ise, üretim versiyonunun geleneksel kapıları terk etmesi, bunun yerine bir gölgelik benimsemesi olasılığı ile ilgili, yakın zamanda tescil edilen yeni bir patentin onayladığı gibi.
Zaten bilinen nedir?
Toyota'nın WEC'in yeni Hypercar sınıfında (LMH) yarışmak niyetinde olduğu göz önüne alındığında, kesin olan bir şey var: Kamu kullanımı için onaylanmış en az 40 adet Toyota GR Super Sport versiyonunun üretilmesi gerekecek.
Mekaniğe gelince, teknik özellikler konsept için açıklananlarla aynıysa, GR Super Sport, Toyota Hybrid'in bir parçası olan 2,4 l V6 ikiz turbo ile elektrik motorlarının kombinasyonunun sonucu olarak 1000 hp güce sahip olmalıdır. Doğrudan TS050'den miras alınan Sistem Yarışı (THS-R).
Toyota GR Super Sport'un ne zaman geleceği, ne kadara mal olacağı veya kaç adet üretileceği şimdilik bilinmiyor, buna rağmen şimdiden Aston Martin Valkyrie, Mercedes- gibi rakiplerini bekliyor. AMG Project ONE veya Peugeot'nun Le Mans'a dönmeyi planladığı hiper otomobilin versiyonu.