Piller zaten dahil. Bu, birçok çocuk oyuncağının ambalajının reklamını yaptığı şeydir... bu durumda, oyuncak olmasa bile, micro smart EQ fortwo ve forfour, 100 km'nin biraz üzerinde pillere sahiptir , şehri nadiren terk eden arabalar için bir hafta boyunca eve-iş-eve gidip gelmek için yeterli olabilir.
2019, Portekiz'de daha fazla akıllının satıldığı yıl oldu. Ticareti yapılan 4071 birimin sadece %10'u elektrikliydi, Bu, 2020'nin Portekiz'deki Mercedes-Benz Group'un mikro otomobil markası için şu anda yanmalı motor versiyonları olmadığı için zor bir yıl olacağı anlamına gelebilir.
Tamamı pille çalışır ve menzile erişim adımı ile neredeyse 10.000 Euro'luk cesur bir adım atılır. Bunun nedeni, yeni smart EQ'nun en ucuz versiyonunun neredeyse 23 000 Euro'da yer almasıdır.
Renault ile ortaklık anlaşması sona erdiği ve Geely'nin Çinlileri ile yeni şirketin merkezi olacağı yeni ortak girişim yürürlüğe girdiği için, bu aslında dünya çapında akıllı için önemli bir geçiş yılı. Şimdi rötuşlanan bu modellerin son iki-üç son yılında Fransa'nın Hambach kentindeki üretim kademeli olarak azalmaya başlamalı (hadi gidelim).
İlk smart-Geely 2022'de ortaya çıkacak ve elektrikli otomobiller için dünyanın en büyük pazarı olduğu için bu sektörde önemli bilgi birikimine sahip Çinli markanın bir otomobili temelinde inşa edilecek. satıldı. dünyanın geri kalanında birlikte ve bu, Pekin hükümeti tarafından kararlaştırılan teşvik politikasındaki bir azalmanın motive ettiği son aylarda talepteki düşüşe rağmen…
Daha modern dış görünüm…
Serideki üç karoserden Portekiz'de en çok satan, iki koltuklu (2019'daki karışımın %46,5'i) orijinal, onu dört koltuklu (%44) ve geri kalan %9,5'lik uzatılmış versiyon takip ediyor. Cabrio için, bu nedenle rötuşlanmış smart'ın direksiyonunun arkasındaki ilk fırsatta seçenek coupé'ye düştü.
Yenilenen smart EQ fortwo hakkında söylenecek ilk şey, yeni motor kaputu, farlar, ızgara, tamponların yer aldığı ve marka logosunun ortadan kalktığı ve smart kelimesinin ortaya çıktığı bir ön kısım ile yeniliklerin görsel düzeyde görülebildiğidir. . İlk defa ızgaraların karoser ile aynı renge boyandığını ve fortwo ve forfour'un farklı “yüzlere” sahip olduğunu belirtmek önemlidir.
Haber bültenimize abone ol
Farklılıkların arkasında daha az belirgindir, ancak yeniden tasarlanmış farlar (ön gibi LED teknolojisiyle de) ve aerodinamik difüzör "havaları" olan bir arka tampon vardır.
… iç mekan neredeyse değişmedi
İçeride bazı yeni kaplamalar buluyoruz ve ana yenilik, bilgi-eğlence merkezi ekranının artmasıdır (7 inçten 8 inç'e çıktı ve özellikle akıllı telefonlarla ortak çalışmak için belirtilen bir işlevi var).
My smart uygulamasıyla ortaklaşa daha fazla bağlantı içeriği ve işlevi var: artık arabadan uzaktayken arabayı açmak veya kapatmak, şarj, park veya navigasyon hizmetlerine erişmek mümkün.
El freninin önündeki yeni, daha büyük bölmeye de dikkat edin (manuel kollu... henüz...), akıllı telefon gibi, açılması ve kapanması için bir perdesi olan, ancak araç olarak kullanılabilen küçük nesneleri yerleştirmek için. bardaklık/kutu.
Koltuklar arasında ayrıca en iyi yatay konumda bırakılan bir kol dayama yeri vardır, çünkü yükselttiğinizde dirsek sürekli olarak dikey elemana çarpmaya başlar.
alan, biraz sınırlı
İçerideki tüm plastikler serttir ve direksiyon kolonu derinliği değil, yalnızca yüksekliği ayarlar, ancak bunlar piyasadaki A-segment modellerinde normal özelliklerdir - sıra dışı olan fiyat elbette...
Burada, smart EQ fortwo'da elbette sadece iki koltuğumuz var. Forfourda arkada iki tane var, ancak yolcuların 1,70 m'den daha kısa olması iyi, aksi takdirde dizlerini ön koltukların arkasına ya da üst daireye bastıracaklar.
Aynı artıları ve eksileri olan dinamikler
Dinamik değerlendirme, halihazırda satılan elektrikli fortwo'larınkine benzer. Hepsinden daha eğlenceli olan şey, dokuz metreden daha küçük bir dönüş çapında yapılabilen aksın kendisinde tam bir dönüş yapmaktır; bu, çocuklar tarafından tercüme edildiğinde, bir yolda manevra yapmadan seyahat yönünü tersine çevirebileceğiniz anlamına gelir. her bir taraf için bir tane olmak üzere iki tek banttan oluşur.
Aslında alışmak biraz zaman alıyor çünkü verdiği his arka iç tekerleğin sabit olduğu ve diğerlerinin dönmeye çalıştığı hissi, ki bu tam olarak doğru değil. Ancak piyasada başka hiçbir araba olmadığında bunu yapabilirsiniz - bir yandan sadece 2,7 m uzunluğunda ve elektrik motorunun arka aksa yerleştirilmiş olması, ön tekerleklerin çok daha fazla dönmesini sağlar.
Elektrikli tahrik sisteminde de herhangi bir değişiklik yok: 133 km tam şarjla özerkliğe sahip 17,6 kWh lityum iyon pille çalışan 82 hp . Önceki neslin 159 km özerkliğe ulaştığını bilenler için bu kafa karıştırıcı görünebilir, ancak homologe edilmiş değerdeki farkın, öncekine kıyasla yeni, daha sıkı sertifika döngüsünün (WLTP) yürürlüğe girmesiyle hiçbir ilgisi yoktur. geçerli olanı (NEDC).
Valencia şehir merkezinde kat ettiğimiz kilometreler sırasında smart fortwo EQ'nun hızlı tepkisinden bir kez daha çok memnun kaldım. Her yeşil trafik ışığına yanar, hatta arkasında, küçük fortwo'nun 4,8 saniyesinde 0'dan 60 km/s hıza çıktıktan sonra, ilk 50 m'lik yolun sonuna neredeyse her zaman tepki veren bazı spor arabaları geride bırakır. her şeyi ve herkesi geride bıraktı.
Daha sonra, kuru olma eğiliminde olan, ancak herhangi bir küçük böceğin üzerinden geçtiğinde sürücüleri artık “bilgilendirmeyen” bir süspansiyonun düzgün yataklanması memnuniyet vericidir.
Bir şey "boşa gidiyor"
Olumsuz bir yön, tüketimdir, çünkü kentsel ormandan çıkmadan bile 17 kWh'nin üzerine kolayca çıkıyoruz, bu da 100 km'lik “gerçek” özerkliğin ötesine geçmenin kolay olmadığı anlamına geliyor. Aracın tepki vermesini yavaşlatan ve maksimum hızı sınırlayan ve ayrıca klima kontrolünün hava akışını azaltan rejeneratif frenleme kapasitesini artırmak için Eco düğmesine basarak buketi her zaman oluşturmaya çalışabiliriz.
Bununla birlikte, sürücü gaza tam olarak basarsa, daha "acil" bir sollamada herhangi bir utançtan kaçınmak için Eco ayarının üzerinden geçilmesi emri verilir ve mevcut tüm performans tekrar açılır.
Bu daha güçlü rejeneratif frenleme seviyesine ek olarak, beş başka seviye daha vardır, ancak bunlar nihai olarak otomobilin kendisi tarafından belirlenir ve daha sonra önceki araca olan mesafeleri belirleyen bir ön radar tarafından toplanan bilgilere dayanarak.
Ve kentsel doku dışında?
Smart EQ fortwo ile şehir sınırları dışındaki ulusal yollarda yürümenin mümkün olup olmadığını merak ediyorsanız… iyi… bir deneyin, ancak bu bağlamda 100 km'nin çok daha hızlı gittiğini unutmayın ve diğer yandan, virajlar bol, ön aksta gözle görülür bir kavrama eksikliği var, bu da özellikle mükemmel olmayan asfaltlarda her ikide bir denge kontrolünü kolayca tetikliyor.Otoyolları unutmak daha iyidir, çünkü 130 km/s azami hızla sağ şeritten sakin bir şekilde çıkamazsınız bile…
Küçük pil, daha hızlı şarj
Piyasadaki en küçük pillerden birine sahip elektrikli olmanın avantajı, şarj sürelerinin doğal olarak daha kısa olmasıdır.
Bir ev prizinde altı saat (telefonu şarj edin, akıllı şarj edin ve her ikisi de uyandığınızda, tıpkı sahibi gibi güçle titrer) veya bir duvar kutusuyla 3,5 saat, bu, 4,6 yerleşik şarj cihazı kW ile donatılmıştır. seri modeli.
22 kW'lık yerleşik şarj cihazı için ekstra ödeme yaparak, aynı işlem 40 dakikada tamamlanarak toplam şarjın %10'dan %80'ine ve üç fazlı şarj sistemi ile tamamlanabilir. Pilin sekiz yıl veya 100.000 km fabrika garantisi vardır.
Farlar LED de olabilir