Birkaç ay önce (içten yanmalı motora veda etmek için özel bir sınırlı sürüm) ve Daimler AG ile Geely arasında imzalanan ortak girişim sayesinde geleceği garanti edilen Final Collector's Edition'ı tanıttıktan sonra Smart, şimdi yeniledi. EQ fortwo ve EQ forfour.
Frankfurt Otomobil Fuarı için planlanan bir sunumla bunlar, Smart serisindeki içten yanmalı motorların sonunu işaret ederek, markayı yalnızca elektrikli hale gelen ilk marka haline getiriyor.
Estetik olarak ön taraftaki ızgara küçüldü ve logoyu “kaybetti”. Ek olarak, tam LED farlar artık mevcuttur (opsiyonel olarak) ve ilk kez, EQ fortwo ve EQ forfour'un önü artık aynı değil. Arkada en büyük vurgu yeni stop lambalarına gidiyor.
EQ Forfour ve EQ fortwo ilk kez farklı bir ön yüze sahip.
İçeride, değişiklikler, yeni depolama alanlarının öne çıktığı yeniden tasarlanmış bir orta konsola ve akıllı telefonlarla daha iyi uyumlu yeni bir bilgi-eğlence sistemine geliyor.
Mekanik değişmeden kalır
Son olarak, teknik açıdan Smart her şeyi aynı tutmayı seçti. Böylece, EQ fortwo'nun arkasında ve EQ forfour kalır 82 hp (60 kW) ve 160 Nm ile yerleştirilmiş bir elektrik motoru 17,6 kWh pil ile çalışır.
Bültenimize buradan abone olun
Cabrio versiyonu da yeniden tasarlandı.
Özerkliğe gelince, Smart'a göre, EQ fortwo 147 ila 159 km, EQ fortwo cabrio 145 ila 157 km ve EQ forfour, şarjlar, NEDC2'ye göre değerler veya değerler arasında 140 ila 153 km arasında yol kat edebilir. NEDC döngüsü birbiriyle ilişkilidir ve Smart'a göre isteğe bağlı 22 kW yerleşik şarj cihazıyla 40 dakikada %10 ila %80 arasında şarj etmek mümkündür.
Smart, yenilenen EQ fortwo ve EQ forfour'un fiyatlarını veya piyasaya ne zaman ulaşacaklarını şimdilik açıklamadı.