Bu yeni nesilde, Honda Caz öne çıkmak istiyor. Güvenilirlik sıralamasında düzenli olarak yer alan ve çok yönlülüğü ve iç mekanıyla tanınan yeni Honda Jazz, diğer alanlarda öne çıkmayı amaçlıyor.
Dışarıdan içeriye, teknolojiden motorlara. Honda Jazz'a ve onun daha maceracı görünen kardeşine birçok yeni ekleme var. Honda Crosstar Hibrit.
Lizbon'daki ilk temasta bunu zaten test ettik ve bunlar ilk duyumlar.
Honda Caz. (Çok) geliştirilmiş tasarım
Dışarıdan bakıldığında, önceki nesle kıyasla Jazz'ın büyük bir evrimi var. Şekillerin karmaşıklığı artık daha uyumlu ve dostane bir tasarıma yol açtı - bu bağlamda, Honda e'ye yaklaşma girişimine dikkat edin.
Ek olarak, yeni Honda Jazz artık görünürlüğü artırmak için bölünmüş bir ön direğe sahip. Bu nedenle Honda Jazz daha uyumlu olmasının yanı sıra artık daha pratik.
Ancak bir MPV'ye yakın formlar inandırıcı gelmeyenler için başka bir versiyon daha var: Honda Crosstar Hibrit.
SUV'ler için ilham kaynağı açıktır. Gövde boyunca plastik korumalar ve işaret fişekleri, üst zemine bir yükseklik algısı, Jazz'ı küçük bir SUV'ye dönüştürüyor. Jazz'a kıyasla 3000 avroya mal olan esasen estetik bir dönüşüm.
Geniş iç mekan ve… sihirli banklar
Çok fazla iç mekan ve dışta orta ölçüler arıyorsanız Honda Jazz tam size göre. Bu segmentte hiç kimse Honda Jazz ve Crosstar Hybrid ile alandan bu kadar iyi yararlanamıyor.
Ön koltuklarda veya arka koltuklarda olsun, Honda Jazz/Crosstar'da yer sıkıntısı yok. Konfor da eksik değil. Honda teknisyenleri bu konuda iyi bir iş çıkardı.
Haber bültenimize abone ol
Bagaj hacmine gelince, koltuklar normal konumdayken 304 litre ve tüm koltuklar katlandığında 1204 litre var. Tüm bunlar, uzunluğu dört metreyi (tam olarak 4044 mm) aşan bir arabada. Bu dikkate değer.
Bu alana ek olarak, 1999'da piyasaya sürülen ilk Jazz çözümü olan sihirli banklarımız da var. Çözümü bilmiyor musunuz? Çok basit, bakınız:
Yolda sürpriz. davranış ve tüketim
Bu yeni nesildeki Honda Jazz sadece göze daha hoş gelmiyor. Yolda, evrim eşit derecede kötüdür.
Hâlâ piyasadaki sürmesi en heyecan verici araba değil, ama her hareketinde çok usta. Sürücüye her zaman güvenliği iletir ve her şeyden önce daha sakin bir melodiyi davet eder. Büyük ölçüde geliştirilmiş bir başka özellik de ses yalıtımıydı.
Hibrit ünitenin performansı mükemmel. Honda CR-V'de olduğu gibi, yeni Jazz ve Crosstar, basitleştirilmiş bir şekilde elektrikli… benzinli. Yani (1 kWh'den çok küçük) bir pilin varlığına rağmen, ön aksa bağlanan 109 hp ve 235 Nm'lik elektrik motoru, ihtiyacı olan enerjiyi sadece hizmet veren içten yanmalı motordan alacaktır. bu bağlamda. jeneratör.
98 hp ve 131 Nm'lik 1.5 i-MMD, böylece elektrik motorunun gerçek “pil”i oluyor. Diğer elektrikli araçlarda olduğu gibi, Jazz ve Crosstar'ın vites kutusuna sahip olmamasının da nedeni budur; sadece tek vitesli şanzıman var.
İçten yanmalı motorun çalışması çok gizlidir, yalnızca güçlü hızlanmalarda veya yüksek hızlarda (örneğin bir otoyolda) fark edilir (işitme). Yüksek hızlarda, içten yanmalı motorun bir tahrik ünitesi olarak hizmet ettiği tek sürüş bağlamıdır (bir kavrama, motoru tahrik miline bağlar/ayırır). Honda, bu bağlamda sadece içten yanmalı motoru kullanmanın daha verimli olduğunu söylüyor. Diğerlerinde, Jazz ve Crosstar'ı çalıştıran elektrik motorudur.
Performansla ilgili olarak, setten gelen tepki bizi şaşırttı. Belki de son aylarda kullandığım en enerjik 109 hp. Sportif tutkulardan çok uzak olan Honda Jazz ve Crosstar Hybrid, sadece 9,5 saniyede kararlı bir şekilde 100 km/s hıza çıkıyor.
Neyse ki, içten yanmalı motor/elektrik motoru kombinasyonu da korunmuştur. Marka tarafından açıklanan 4,6 l/100 km'lik kombine çevrim tüketimi (WLTP standardı) bir istisna değildir. Bu ilk temasta, arada biraz daha zamansız başlangıçlarla birlikte 5.1 l/100 km kaydettim.
Portekiz'de Honda Jazz ve Crosstar Hybrid fiyatı
İyi haberlerimiz ve daha az iyi haberlerimiz var. Önce daha az iyi olanlara gidelim.
Honda Portekiz, ülkemizde sadece sınıfının en üst versiyonunu satışa sunmaya karar verdi. Sonuç? Donanım donanımı etkileyici, ancak öte yandan Honda Jazz için ödenecek bedel her zaman önemli. O kadar önemli ki Honda, Jazz'ı kompakt ailenin yanında yeniden konumlandırdı, Jazz'ı görmeyi beklediğimiz bir segmentin üzerinde. Ama okumaya devam edin, bundan sonra sahne daha parlak.
Honda Jazz'ın liste fiyatı 29.268 avro, ancak aylarca aktif kalması beklenen bir lansman kampanyası sayesinde - Honda Jazz 25.500 Euro'ya teklif edildi . Honda Crosstar versiyonunu seçerseniz, fiyat 28.500 avroya çıkıyor.
Bir başka iyi haber de Honda müşterileri için özel bir kampanyayla ilgili. Garajında Honda olan herkes 4000 Euro'luk ek indirimden yararlanabilir. Arabayı geri vermenize gerek yok, sadece bir Honda sahibi olun.