45 yıllık Volkswagen Golf. Dünya çapında 35 milyondan fazla satıldı. Alman markası için o kadar önemli bir model ki, isimleri pratikte birbirinden ayrılamaz.
2020'de 8. nesil Golf piyasaya çıkıyor ve "dünyanın yarısı" ilk kez onu sürmek için Portekiz'e gitti. Bu, Volkswagen'in evi olan Wolfsburg, Almanya'da dünyaya ifşa edildikten sonra - burada hatırlayın.
Hiç şüphe yok: Volkswagen Golf, Avrupa'da en çok satan model. Ancak hepsi bu yeni Volkswagen Golf 2020 için "gül" değil. Alman markası her ne kadar her 40 saniyede bir yeni Golf satmak , bu 8. nesil her zamankinden daha fazla zorlukla karşı karşıya. Elektrifikasyonun getirdiği zorluklara ve giderek sertleşen rekabete bir rakibin gelişini de eklemeliyiz: yeni Volkswagen ID.3. Düşman evin içinde yaşıyor...
Volkswagen Golf 8. nesil, bu saldırılara kendi yöntemiyle yanıt veriyor. Tasarım, kalitesini artırma ve daha fazla teknoloji sunma açısından büyük bir drama yok.
Nasıl olduğunu görmek ister misin? Videoyu izle:
Nispeten kısa bir ilk temas, ancak bana yeni Volkswagen Golf'ün hırsları hakkında bir fikir verdi: segmentte liderlik etmeye devam etmek. Ancak buradayken, yeni Volkswagen Golf Mk8'de güç aktarma organları açısından bulabileceklerinizi biraz özetleyelim.
Her zevke uygun motorlar
Yeni Volkswagen Golf'ün motor yelpazesi, %100 elektrikli versiyon dışında her türlü çözümü içeriyor. e-Golf, uzun zamandır beklenen Volkswagen ID.3'e yer açmak için bu 8. nesilde varlığını sona erdiriyor.
Benzinli motorlar alanında geleneksel 110 hp 1.0 TSI ve 1.5 TSI 130 ve 150 hp . Hafif hibrit çözümler alabilen üç motor - yani, yanmalı motorun hızlanmasına yardımcı olan ve Golf'ün tüm elektronik bileşenlerine güç sağlayan küçük bir elektrik motorundan oluşan paralel bir 48V elektrik sistemi. Bu elektriksel "yardım" ile kurtarma biraz daha hızlı oluyor ve Volkswagen tüketim açısından %6 ile %8 arasında tasarruf öngörüyor.
Her ikisi de 150 hp olan 1.5 TSI ve 1.5 eTSI olmak üzere iki versiyonu kullandık ve tüketim açısından herhangi bir fark görmediysek – kesin olması için daha fazla zamana ihtiyaç duyan bir değerlendirme – hızlanma konusunda biraz yardım var. elektrik motoru.
Daha sonra yeni tanışalım 245 beygirlik Golf GTI ve 333 beygirlik Golf R , her ikisi de ünlü 2.0 TSI motor (EA888) tarafından desteklenmektedir.
Dizel alanında, 1.6 TDI motor, makyaj için belgeleri yerleştirdi ve motorun yeni bir çeşidine tanık oldu. 115 hp ile 2.0 TDI gücün. Bu motor üç güç seviyesinde sunulacak: 115, 150 ve 200 beygir güç (GTD versiyonunda).
Dizel alaka kaybına rağmen, Golf serisinde bu motorlar hala satışların %45'ini temsil ediyor.
Dizel motorlarla ilgili büyük haber, egzoz sistemine üre enjekte ederek nitrojen oksitleri (NOx) azaltmak için tasarlanmış iki seçici katalitik konvertörün (SCR) - normalin iki katı - varlığında yatmaktadır. Bu sistem, egzoz sisteminin iki noktasında mevcut olduğundan, ECU, üre enjeksiyonunun hangi noktada en verimli olduğuna karar verebilir.
150 hp'nin 2.0 TDI versiyonunu 30 km sürdüm ve sadece iki sonuç çıkarabildim: bu motor daha yumuşak ve daha sessiz. Tüketime gelince, daha uzun bir temas için beklememiz gerekecek.
Son olarak, plug-in hibrit motorlarımız var - ya da tercih ederseniz, plug-in hibrit motorlarımız. «Eski» bloğu tekrar buluyoruz 1.4 TSE bir elektrikli makine ile ilişkili, toplam 204 hp ve% 100 elektrik modunda yaklaşık 50 km özerklik olarak adlandırılacak e-Hibrit Golf . Daha sonra sürümde Golf GTE'si , bir elektrikli makineyle de ilişkilendirilen, ancak şimdi 245 hp güce sahip 1.5 TSI motoru seçme fırsatımız olacak.
Yeni Volkswagen Golf'ün fiyatı
Portekiz için hala kesin bir fiyat yok, ancak Alman markasının bu 8. nesil için çok ciddi niyetleri var. Özellikle giriş sürümleriyle ilgili olarak.
110 hp Volkswagen Golf 1.0 TSI versiyonunda ithalatçı, fiyat 26 000 euro , yani 7. nesil ile tamamen aynı fiyat. Diesels'e gelince, artık daha büyük bir motorumuz olsa da - eski 1.6 TDI'ye karşı 115 hp'lik yeni 2.0 TDI - markanın amacı, bu motorun erişim versiyonunu artık çalışmayı durduran nesil ile aynı fiyata sunmak.
Videoda bahsedildiği gibi, yeni Volkswagen Golf Mart ayında Portekiz'e geliyor. Bu tarihten önce, yeni Volkswagen Golf 2020 için ekipman tahsisi ve tam fiyat listesi hakkında daha fazla bilgiyi Razão Automóvel'de burada bulabilirsiniz. Dikkat etmek.