Sırasıyla 2016 ve 2017'den beri mevcut olan Alfa Romeo Giulia ve Stelvio artık tipik "orta yaş yükseltmeleri" için hedefleniyor.
Alışılmışın aksine, bu güncellemeler estetik değişikliklere dönüşmedi - bunların 2021'de olması gerekiyordu - Giulia ve Stelvio, piyasaya sürüldüklerinden beri bildiğimiz çizgileri koruyorlar.
Bu nedenle, iki transalpine modelinin yenilenmesi (markanın bize söylediği gibi) üç yönde gerçekleşti: teknoloji, bağlanabilirlik ve otonom sürüş.
Teknolojik açıdan ne değişti?
Teknolojik açıdan, Giulia ve Stelvio için büyük haber, yeni bir bilgi-eğlence sisteminin benimsenmesi. Ekran 8.8” olarak ölçülmeye devam etse de, bu yalnızca grafiklerinin güncellenmesini sağlamakla kalmadı, dokunsal ve özelleştirilebilir hale geldi.
Haber bültenimize abone ol
Diğer bir teknolojik yenilik, gösterge panelinin ortasındaki yeni 7” TFT ekranın görünümüdür.
Bağlantı açısından ne değişti?
Bağlantı açısından, hem Giulia hem de Stelvio artık yalnızca İtalyan markasının modellerinde bağlantıyı garanti etmekle kalmayıp aynı zamanda güvenlik ve konforu artırmayı amaçlayan bir dizi hizmet sunan bir araç olan Alfa Connected Services ile donatılmıştır.
Mevcut paketler arasında aşağıdakiler öne çıkıyor:
- Asistanım: Kaza veya arıza durumunda acil yardım çağrısı sunar;
- Uzaktan Kumandam: çeşitli araç işlevlerinin (kapıların açılması ve kapatılması gibi) uzaktan kontrol edilmesini sağlar;
- My Car: Birkaç araç parametresini kontrol altında tutma imkanı sağlar;
- Navigasyonum: ilgi çekici noktaların uzaktan aranması, canlı trafik ve hava durumu ile radar uyarıları için uygulamalara sahiptir. Paket ayrıca, sürücünün akıllı telefonu aracılığıyla varış yerini göndermesine olanak tanıyan “Gönder ve Gönder” hizmetini de içeriyor;
- My Wi-Fi: İnternet bağlantısının gemideki diğer cihazlarla paylaşılmasına izin verir;
- Hırsızlık Yardımım: Birisi Giulia veya Stelvio'yu çalmaya çalışırsa sahibini uyarır;
- My Fleet Manager: Bu paket, adından da anlaşılacağı gibi filo yönetimi için tasarlanmıştır.
Otonom sürüş açısından neler değişti?
Hayır, kendi segmentlerinde sürüş tutkunları için en uygun önerilerden biri olan Giulia ve Stelvio, bu tadilattan sonra tek başlarına sürüşe başlamadılar. Olan, iki Alfa Romeo modelinin, 2. seviye otonom sürüş sunmalarını sağlayan ADAS (Gelişmiş Sürüş Yardım Sistemleri) takviyesiyle donatılmasıydı.
Bu nedenle Giulia ve Stelvio'nun 2020 versiyonlarında şerit bakım asistanı, aktif kör nokta izleme, uyarlanabilir hız sabitleyici, trafik işareti tanıma, akıllı hız kontrolü, trafik sıkışıklığı yardımı ve otoyolda ve ayrıca sürücüye yardım gibi sistemler yer alacak. dikkat.
İç yenilenmiş, ancak küçük
İçeride, yenilikler yeniden tasarlanmış bir orta konsola, yeni bir direksiyon simidine ve her iki modelde de araçtaki kalite hissini artırmayı amaçlayan yeni kaplamalara dayanıyor - çok şükür mükemmel alüminyum vites değiştirme kanatçıkları hala mevcut.
Önümüzdeki yılın başlarında bayilere ulaşması planlanan yenilenen Giulia ve Stelvio'nun ne kadara mal olacağı hala bilinmiyor.