Dürüst olalım. SUV'lar pazara bile hükmedebilir, ancak yaz geldiğinde, kendilerini bir öğleden sonra geç saatlerde saçları rüzgarda, üstü açık bir araba ile hayal edenlerin çoğu olmalı. tam olarak gibi Mercedes-Benz E-Serisi Cabrio test etme fırsatı bulduk.
Alman markasının cabrio modellerini yeniden gözden geçireceğini varsaydığı bir zamanda, E-Serisi Cabriolet menzilde kalıyor ve Portekiz'deki teklifini iki dizel motor ve iki benzinli motora dayandırıyor.
Çoğu benzinli için dizel motoru dönüştürülebilir bir gövdeyle birleştirmenin bifteksiz biftek sipariş etmekle eşdeğer olduğunu akılda tutarak, Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet'yi böyle bir "günah" olup olmadığını anlamak için teste tabi tuttuk. Bu "onaylanmamış" evlilik harika.
Fark edilmeden gitmek bir seçenek değil
Cabrio'larda olduğu gibi, Mercedes-Benz E-Serisi Cabrio, geçerken birçok dikkat çekiyor, bu, kaputu açtığımızda daha da belirgin hale gelen, 60 km/s'ye kadar yapılabilen ve tüm sürüşe izin veren bir şey. açık tonlardaki zarif iç mekana daha yakından bakın.
Bu testten kaynaklanan karbon emisyonları BP tarafından dengelenecektir.
Dizel, benzinli veya LPG'li aracınızın karbon emisyonlarını nasıl dengeleyebileceğinizi öğrenin.
Burada, genel sağlamlığı - kaput iyi bir ses yalıtımını garanti eder - ve malzemelerin görsel ve dokunsal hoşluğunu övmek zorundayım. Zaten övgüyü daha az hak eden şey, beklendiği gibi, arka koltuklardaki boşluktur ve bu yerlerdeki daha uzun yolculuklar özellikle zevkli deneyimler vaat etmemektedir.
Bagaja gelince, bu, üst kısmı depolamaktan “çok fazla şikayet etmiyor”, süreçte sadece 75 litre kaybediyor (385 litreden 310'a).
Açık tonlardaki ve ahşap yüzeylerdeki iç mekan, deniz dünyasını çağrıştırıyor.
konfor odaklı
Dinamik olarak, 4,83 m uzunluğundaki Cabrio'nun sportif dinamikleri için bizi kazanma niyetinde olmadığını anlamak için çok fazla kilometre sürmüyor - ve amacı da bu değil.Arkadan çekişli ve doğrudan direksiyonlu olmasına ve iyi ağırlığa sahip olmasına rağmen, bu, öngörülebilir ve istikrarlı yol tutuşu pahasına arkadan çekişin izin verebileceği eğlenceden vazgeçiyor.
Ayrıca, süspansiyon konfor için daha özel olarak tasarlandı ve bizi denizle birlikte uzun yolculuklar yapmaya davet ediyor. Ve tam da bu “rahatlamış” ve rahat karakter nedeniyle Dizel motor uygun bir seçim gibi görünmeye başlıyor….
Bir sonraki arabanızı bulun:
dizel sesi
Açıkçası size bunun bir dizel motor olduğunu zar zor fark ettiğimizi söylemeyeceğim. Elbette, çalıştırdığımızda benzinli bir motorun ipeksi çalışmasını değil, dört silindirli bir Dizel'in geleneksel gevezeliğini duyuyoruz. Ancak, onunla yaşamak hiç de zor değil.
3800 rpm'de 194 hp ve 1600 ile 2800 rpm arasında 400 Nm ile Mercedes-Benz'in 2.0 l'si, 1870 kg'lık E-Serisi Cabriolet'i hareket ettirme görevi için fazlasıyla yeterli olarak başlar ve ritimleri iyi basmamızı sağlar. Alman Cabrio'nun rahat karakterinden bile daha yüksek. Ancak, en büyük kalitesi tutumlulukta yatmaktadır.
Toplamda, tepkimizi ruh halimize göre ayarlamamızı sağlayan beş sürüş modumuz (Bireysel, Spor, Konfor ve Eko) var.
Sakin ve açık yolda 3,6 l/100 km gibi düşük bir ortalamayı başardım, daha fazla araştırdığımda bile 7,5 l/100 km'den fazla gitmediler ve neredeyse 1000 km'nin sonunda direksiyonda geçtiler. Alman modelinin ortalama değeri 4,8 l/100 km olarak belirlendi!
Ve bu tutumluluk, bu motoru Mercedes-Benz E-Serisi Cabriolet için iyi bir seçim haline getiriyor, özellikle de Alman teklifinin daha rahat karakteri göz önüne alındığında.
Şimdi, E-Serisi Cabriolet, Miguel Dias'ın test ettiği BMW M440i xDrive Cabrio gibi tekliflerin dinamik deneyimini sunmaya çalışmadığından, Dizel motor "açık havada" daha uzun süre rahat bir sürüşün keyfini çıkarmamızı sağlıyor.
Sese gelince, etrafınızdaki ortamı daha iyi duymak için her zaman radyo sesini açabilir veya tüm pencereleri açabilirsiniz, ancak dizel sürekli ritimlerde “yumuşak şarkı söyler”. Sadece onunla sıkılaştığımızda Dizel doğası açıkça öne çıkıyor.
Sizin için doğru araba mı?
Cabrio sürüş deneyiminin birkaç "çatal"ı olduğunu ve bunlardan birinin tam olarak hoş bir sese sahip bir motora sahip olduğunun farkındayım. Ancak E 220 d Cabriolet'ye güç veren Dizel motorun o kadar çok özelliği var ki, sonunda “en kalın” sesini unutturuyor.
Cabrio'ya sahip olmanın tüm güzel yanlarının tadını çıkarmak isteyenler, ancak yakıt tüketimi konusunda özel kaygılar olmadan iyi bir hızla uzun kilometreler yapmaktan vazgeçmek istemeyenler için Mercedes-Benz E 220 d Cabrio ideal modeldir. tercih.
Mercedes-Benz E-Serisi Cabriolet, motorunun kalitesiyle aynı zamanda Stuttgart evinin sunduğu tipik kaliteyi, araçtaki yüksek konfor seviyesini ve piyasaya çıktıktan dört yıl sonra bile güncel kalan stili bir araya getiriyor.