Dizel motorların modası geçmiş bir teknoloji olduğunu söyleyen herkes bunu kullanmalı Mercedes-Benz C-Serisi 220d Mercedes-Benz'in yeni dokuz vitesli otomatik şanzımanı olan 9G-Tronic şanzıman ile donatılmış.
Pürüzsüz, yedek ve özerk " gözden uzak" . Yeni Mercedes-Benz otomatik şanzıman sayesinde bu motor kendini her zamankinden daha iyi ifade ediyor.
3800 rpm'deki 194 beygir gücü, her koşulda hızlı ve doğru olduğu kanıtlanmış bir dişlinin dişli oranı ile çarpılmış gibi görünüyor. 5 l/100 km'nin altında ortalamalara ulaşmak çocuk oyuncağı ve 6 l/100 km'yi aşmak bizi gaz pedalını kötüye kullanmaya ve otoyol kodunu unutmaya zorluyor.
Bu kutu/motor çifti mükemmel bir uyum sağlar.
Bu güç ve yer değiştirme segmentinde, hiç bu kadar korunmuş bir modeli test etmemiştim. Gerçek şu ki.
Motorun ötesinde...
Diğer performansa gelince, onunla birlikte gelen her şeye sahip bir Mercedes-Benz C-Serisi.
Yani yapı kalitesi markanın bize alıştığı seviyede, bilgi-eğlence sistemi modern olmasına rağmen biraz kafa karıştırıcı, alışmak gerektiriyor ve dinamik davranışı yeterli. Heyecanlandırmıyor ama hayal kırıklığına uğratmaktan da uzak…
Bu ünite bir AMG dış ve iç paketi ile donatıldı. Paketin içinde şunlar bulunur: ARTICO deri döşeme ve DINAMICA Siyah kumaş; alüminyum ve siyah lake piyanoda iç kaplamalar; AMG İç Aydınlatma ve Döşeme Paketi
Bu alanda, sadece yönetimin inceliği, geri bildirim açısından arzulanan bir şey bırakıyor. Süspansiyonlara gelince, açıkça rahatlıktan yanalar (ve neyse ki öyle).
Araçtaki alan açısından, ne kadar uzun olursanız olun, dar ve şanzıman tünelinin varlığından muzdarip olan orta arka koltuk hariç, dört koltuktan herhangi birinde kendinizi rahat hissedeceksiniz.
Standart donanım listesi, fiyat - test edilen ünitenin ekstraları 10.000 €'dan fazla olmasına rağmen - ve Mercedes-Benz C-Serisi'nin nitelikleri göz önüne alındığında makul, ancak zaten "tam deneyim" yaşayacağınızı biliyorsunuz. Kapsamlı seçenekler listesine başvurmak zorunda kalacak.