Güçlü A 45, A45 S, CLA 45 ve CLA 45 S'nin Goodwood Festival of Speed'de tanıtılmasının üzerinden henüz iki hafta geçti ve Mercedes-AMG, çok güçlü "45" modelinin bir başka üyesini daha şimdiden tanıtıyor. aile. Tanıyın (beklenenden daha fazla) CLA 45 Atış Freni ve CLA 45 S Atış Freni.
Tahmin edebileceğiniz gibi, A 45 ve CLA 45 ile ilgili söylenenlerin hepsi CLA 45 Shooting Brake ve S versiyonu için de geçerli.
Vurgu, şüphesiz, motor olmaya devam ediyor. bu M139 denildiği gibi, maksimum güç sağlayan iki litrelik kapasitesi ile günümüzün en güçlü dört silindiridir. 421 beygir ve 500 Nm S versiyonunda S değil standart versiyon, şarj olduğu için tam olarak anemik değildir. 387 beygir ve 480 Nm.
CLA Shooting Brake'in performansı, CLA Coupé'nin performansına eşittir, 100 km/ha'ya S'de sadece 4,1 ve 4,0 saniyede ulaşılır ve maksimum hız elektronik olarak 250 km/sa ve 270 ile sınırlandırılır. sırasıyla km/h.
Haber bültenimize abone ol
Tüm motor gücü, sekiz vitesli çift debriyajlı şanzıman AMG SPEEDSHIFT DCT 8G aracılığıyla asfalta aktarılıyor ve bu da AMG Performance 4MATIC+ dört tekerlekten çekiş sistemi aracılığıyla dört tekerleğe iletiliyor.
Ayrıca AMG TORQUE CONTROL arka diferansiyelini de ekler, yani tork vektörüne izin verir. Bunun anlamı, çekiş kuvvetinin yalnızca ön ve arka aks arasında değil, aynı zamanda iki arka tekerlek arasında da seçici olarak dağıtılmasıdır. Hepsi, her biri bir arka aks miline bağlı, elektronik olarak kontrol edilen iki çok diskli debriyajın varlığı sayesinde.
Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake söz konusu olduğunda, bu çözüm aynı zamanda standart olarak bir sürüklenme modu (CLA 45 Shooting Brake'te isteğe bağlı) bu "powerslide"ı yapabilmemiz için...
Güç kontrol altında
Dört dişliye ek olarak, CLA 45 Shooting Brake ve CLA 45 S Shooting Brake, belirli bileşenlere sahip bir süspansiyona sahiptir - frekans seçici yaylar ve amortisörler. Önde alüminyum süspansiyon üçgenli bir MacPherson düzeni bulunur ve arkada çok kollu bir düzen (toplamda 4) bulunur, bir arka aks desteği ile gövdeye sağlam bir şekilde bağlanır ve üstün burulma direncine katkıda bulunur.
Ayrıca, sistem tam otomatik olarak çalışırken, üç kademeli sönümleme ile adaptif sönümlemeli AMG RIDE CONTROL bir süspansiyonu da seçebiliriz.
Hızlı hareket etmekten eşit veya daha önemli olan, daha hızlı durmaktır ve bu bölümde, en hızlı CLA Shooting Brake, fren sistemi için iki versiyonla hayal kırıklığına uğratmaz.
Normal versiyonda 350 mm x 34 mm ölçülerinde havalandırmalı ve delikli fren diskleri ve ön aksta dört pistonlu sabit monoblok fren kaliperleri, arka aksta ise tek pistonlu yüzer fren kaliperleri ve 330 mm x fren diskleri buluyoruz. 22 mm.
S versiyonu durumunda veya normal versiyonda AMG Dynamic Plus paketini seçersek, fren sistemi artırılır. Ön diskler 360 mm x 36 mm'ye kadar büyür ve sabit fren kaliperleri artık altı pistonludur. Cımbızların rengi de gri yerine kırmızı, bunların AMG logosu beyaz yerine siyah.
Geri kalanı için, CLA 45 Shooting Brake ve CLA 45 S Shooting Brake, hem içeride hem de dışarıda CLA 45 Coupé ve CLA 45 S Coupé'den aynı stilistik unsurları devralır.
Şu anda Portekiz için tanımlanmış bir fiyat veya piyasaya ne zaman ulaşacakları belli değil.