Haber, Japon gazetesi The Japan Times tarafından, üreticinin dahili bir raporuna atıfta bulunarak, şu anda yalnızca bir turboşarjın kullanılıp kullanılmamasıyla ilgili şüphelerin devam ettiğini bildirdi. Çünkü kullanılacak blok konusunda herhangi bir şüphe yok gibi görünüyor: dört silindirli bir boxer hala kullanılacak, ancak şimdi 2,4 litre.
Sorular, bu turboşarjın Kuzey Amerika pazarında satılan Subaru Ascent'te zaten bulunmasından kaynaklanıyor. Bu durumda 260 hp güç ve 376 Nm tork borçlanıyor. Ancak GT86/BRZ'nin süper şarja bağlı kaldığı yer burası mı?
Ancak elde edilen bilgiler, daha düşük bir ağırlık merkezinden de söz ediyor. Diğer olasılıkların yanı sıra, gelecekteki Toyota GT86'nın yeni bir platformla ortaya çıkma olasılığını artıran bir şey.
Yeni motor, yeni platform?
Toyota'nın baş mühendisi Tetsuya Tada, Autocar'a yaptığı son açıklamalarda, Toyota GT86'nın veya ikiz kardeşi Subaru BRZ'nin yalnızca yeni bir platformdan yola çıkarak bir turbo motor düşünebileceğine dikkat çekti. Çünkü mevcut olanla, araba üreticinin kendisi tarafından belirlenen performans standartlarını karşılayamayacaktı.
BİZİ YOUTUBE'DAN TAKİP EDİN Kanalımıza abone olun
İki coupé'nin yeni neslinin konsepti, mevcut modellere benzer kalıpları takip etmeli ve geliştirmenin büyük bir bölümünden Subaru sorumlu olacak, çünkü her iki modelin de Japonya, Gunma'daki fabrikasında üretilmesinden sorumlu olacak.
Bu da bizi, hem Toyota GT86 hem de Subaru BRZ olmak üzere iki yeni neslin piyasada neredeyse aynı anda ortaya çıkabileceğine inanmamıza neden oluyor.