Mercedes-Benz A-Serisi'nin (W177) yeni nesli, önceki nesilden büyük bir evrimi temsil ediyor. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, yeniye de genişletebileceğimiz bir ifadedir. Mercedes-Benz CLA Atış Freni — C118 nesli — bununla birlikte tüm bileşenleri paylaşır.
Malzemelerin kalitesi arttı - hatta Mercedes-Benz S-Serisi'nde bulunana benzer bir direksiyon simidine sahibiz - oda fiyatları da arttı ve motorlar daha verimli.
hepsi stil için
Ancak bu Mercedes-Benz CLA Shooting Brake'in en önemli özelliği tarzıdır. Tüm mekanik bileşenleri (motorlar, platform, süspansiyonlar vb.) A Sınıfı ile paylaşmasına rağmen, CLA Coupé gibi CLA Shooting Brake, Alman markasının daha küçük modeliyle tek bir paneli paylaşmıyor.
Nereye giderse gitsin, bu Mercedes-Benz CLA 220d Shooting Brake göze çarptı.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, her şeyi stile yatırır. Ağırlıklı olarak arka bölümde, van formatına rağmen (CLA Coupé'dekinden daha yatay tavan çizgisi), camlı alanın kavisli çizgisi, coupé gibi, ona... çekim freni görünümü veriyor. Atış freni nedir bilmiyorsanız buraya tıklayın.
Haber bültenimize abone ol
Ancak, stil üzerine yapılan bahis, gemide işlevsellik ve alan açısından çok yüksek bir faturayı geçti mi?
Yetkili aile üyesi?
Önceki nesle kıyasla, yeni Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, özellikle arka kısımda daha geniş. Ancak bu büyüme, ferah bir iç mekandan bahsetmek için yeterli değildi. Yaşanabilirlik söz konusu olduğunda çoğunlukla yeterli bir iç mekan – Kia Proceed bu konuda çok daha iyi.
Bagaj hacmine gelince, 505 l'lik güzel bir bagaj kapasitemiz (önceki nesle göre 10 l daha fazla) ve daha geniş bir açıklığa sahibiz. Olaylara bir bakış açısıyla bakacak olursak, Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, Mercedes-Benz C-Serisi'nden 45 litre daha fazla.
Ancak alt başlıkta sorulan soruyu doğrudan yanıtlayarak: evet, Mercedes-Benz CLA Shooting Brake yeterince tanıdık.
yolda
Resimlerde gördüğünüz bu Mercedes-Benz CLA 220d Atış Freni birkaç günlüğüne şirketimdeydi. Daha önce övdüğüm 400 Nm maksimum torka sahip bu yeni 190 hp dizel motorla harika bir şirketteyiz.
8G-DCT sekiz vitesli çift debriyajlı şanzıman, yoldaki rolünü çok iyi yerine getiriyor ve çok makul hızlarda 6 l/100 km'nin altında ve ekonomiyle ilgili endişelerin önüne geçmediğinde 7 l/100 km'nin altında tüketime izin veriyor. öncelikler.
İdeal ilişkiyi seçmede her zaman hızlı ve çok akıllıdır. Şehirlerde - özellikle park manevralarında - debriyaj davranışı daha az ani olabilir.
Süspansiyon, dinamik olarak rolünü iyi bir şekilde yerine getiriyor, ancak en bozuk yüzeylerde bu Mercedes-Benz CLA 220d Shooting Brake'in asfaltın kusurlarını sindirerek bazen kuru olduğunu hissediyoruz. “Güneş harmanda, yağmur nebelde” deyimini biliyor musunuz? O zamanlar. İkisine de sahip olamayız.