2015 yılında piyasaya sürülen Renault Kadjar hem görsel, hem mekanik hem de teknolojik olarak bir güncelleme alır.
Dış değişiklikler arasında krom eklentilere sahip daha büyük bir ızgara, dönüş sinyalleriyle birlikte parlak imzayı birleştiren optikler, yeniden tasarlanmış tamponlar (ayrıca arkada), daha yüksek donanım seviyelerinde LED olabilen yeni sis farları ve revize edildi. LED dönüş sinyallerine sahip arka optikler, tampona entegre edilmiş, ayrıca daha ince ve daha zarif.
Üç yeni renkte mevcut – Altın Yeşili, Demir Mavisi ve Yayla Grisi – yeni Kadjar ayrıca 17' ile 19” arasında değişen jantlara sahip.
daha dikkatli kabin
Kabinde, yeniden tasarlanan koltuklar da dahil olmak üzere malzemelerde daha fazla modernlik ve kalite vaadi.
Ardından, yeni iç mekan renklerine ek olarak, klima kontrolleri de yeniden tasarlanırken, teknoloji alanında artık Apple CarPlay ve R-Link sisteminin bir parçası olan yeni bir 7” dokunmatik ekran bulmak mümkün. Android Auto artı yeni arka USB bağlantı noktaları.
Camların ve elektrikli aynaların kontrolleri için yeni alanlar, artık gece kullanımını kolaylaştırmak için doğru şekilde aydınlatılıyor.
Yeni Siyah Sürümü
Ayrıca ilk kez Renault Kadjar, 19 inç jantlar, siyah dikiz aynası kapakları ve kabindeki Alcantara kaplama ile kolayca tanınan Black Edition adlı daha sportif bir versiyona sahip.527 l, arka koltuk sırtlıklarının 2/3-1/3'ü katlanmadan önce bile, alanın yanlarındaki “Easy Break” tutamaçlarını etkinleştirerek bagajda kalır. Daha büyük nesnelerin taşınması için, ön yolcu koltuğunun arkasını da katlama imkanı, böylece 2,5 m uzunluğunda bir alana sahip olur.
Daha iyi performansa sahip daha verimli motorlar
Motorlara gelince, Renault Kadjar şimdi elmas markasının yeni dört silindir dahil olmak üzere daha fazla enerji tasarrufu sağlayan ve daha az kirletici olan en yeni nesil motorlarıyla sunuluyor. 1.3 TCe benzin 140 ve 160 hp modellerinde Daimler ile birlikte geliştirildi. Ve partikül filtresi ile donatılmasına ek olarak, hem altı vitesli düz şanzıman hem de EDC otomatik şanzıman ile kombine edilebiliyor.
Diesel ayrıca, 115 ve 150 hp'lik iki yeni dCi bloğuna sahipti; ilki, öncekinden 5 hp daha fazla olan 1.5 dCi'nin bir güncellemesi ve ikincisi, önceki 1.6'nın yerini alan mutlak bir yenilik. 1,7 l, 150 hp, öncekinden 20 hp daha fazla olan yeni bir ünitedir. Her ikisi de standart olarak altı vitesli düz şanzımana takılıdır, ancak 115 dCi'nin daha ilerisinde EDC şanzıman almasına rağmen.
4×4 elektronik çekiş… veya 4×2 versiyonlarında kaymaz sistem
Yenilenen Renault Kadjar, 4×4 çekiş ile de sunuluyor ve orta konsoldaki basit bir düğme ile üç çalışma modundan - 2WD, Auto ve Lock - birinin seçilmesine izin veriyor ve ayrıca yerden yükseklik desteğine sahip. En zorlu arazinin üstesinden gelmek için 200 mm ve sırasıyla 17º ve 25º hücum ve kaçış açıları.
4×2 versiyonları söz konusu olduğunda, “Çamur ve Kar” lastikleri (Çamur ve Kar) ile birleştirildiğinde, kaygan zeminde hareketliliği optimize eden kaymayı önleyici bir sistem olması durumunda, Genişletilmiş Kavrama olanağına sahip olursunuz. bölümler. Üç mod, vites kolunun arkasındaki orta konsolda bulunan döner düğme ile seçilebilir.
Youtube kanalımıza abone olun.