Mega hatchback segmenti daha önce hiç olmadığı gibi ve birkaç yıl önce süper otomobil bölgesi olarak kabul edilen şey şimdi Mercedes-AMG A 45 S veya Audi RS 3 gibi modellere ait.
400 hp bariyerine ilk ulaşan Audi RS 3 (8V nesli) oldu, ancak kısa bir süre sonra 421 hp ve 500 Nm ile Mercedes-AMG A 45 S'yi piyasaya süren Affalterbach'ın “komşularından” etkileyici bir yanıt aldı. “dünyanın en güçlü hot hatch”i, gerçek bir mega hatchback.
Yeni nesil Audi RS 3'ü “alma” beklentisi bu nedenle harikaydı. AMG'nin ezeli rakiplerinin yerini alabilir mi?
Söylentiler, RS 3'ün 450 bg'ye ulaşabileceğini söylüyordu, ancak markanın dört halkalı yeni "kötü çocuk", önceki modelin 400 bg'lik gücünü koruyordu. Artan şey, şimdi 500 Nm, öncekinden 20 Nm daha fazla olan ve A 45 S'nin değerine eşit olan maksimum torktur.
Bu "sayılar" yaklaşımıyla, mega hatchback'in tahtı için "savaş" hiç bu kadar ateşli olmamıştı ve bu, bu iki aday arasında bir karşılaştırma yapılmasını gerektiriyor. Ve onları yolda yan yana koymasak da, onları “yüz yüze” koyalım… bu yazıda!
Audi RS3
Yüzüğün sol tarafında - ve kırmızı şort giyiyor (bu boks benzetmesine dayanamadım…) yeni tanıtılan yeni “bloktaki çocuk”. Audi RS3.
Daha sofistike elektronik, daha fazla tork ve geliştirilmiş bir şasi ile Audi RS 3, kendisini uzun süredir karakterize eden ve bugün piyasada benzersiz olan ve burada 400 hp (5600 ve 5600 arasında) üreten piyasada benzersiz olan 2,5 litrelik beş silindirli turbo motorunu korudu 7000 rpm'de) ve 500 Nm (5600 rpm'de 2250).
Bu sayılar sayesinde ve isteğe bağlı RS Dinamik Paket ile RS 3 artık 290 km/s maksimum hıza (rakibinden daha fazla) ulaşabiliyor ve 0'dan 100 km'ye hızlanması için sadece 3,8 saniyeye (Fırlatma Kontrolü ile) ihtiyaç duyuyor. /H.
Güç, yedi vitesli çift debriyajlı şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe de dağıtılıyor ve bu RS 3, gelişmiş bir tork bölücü aracılığıyla arka tekerleklerdeki tüm torku arkadan sürüklenmeye izin veren RS Tork Arka modunda alabiliyor. .
Mercedes-AMG A 45S
Yüzüğün diğer köşesinde ise Mercedes-AMG A 45S , dünyanın en güçlü üretim dört silindirli motoru M 139 tarafından canlandırıldı.
2.0 litre kapasiteli turbo ile bu motor 421 hp (6750 rpm'de) ve 500 Nm (5000 ile 5250 rpm arasında) üretiyor ve A 45 S'yi 3,9 saniyede 0'dan 100 km/s'ye fırlatabiliyor (kırmızı çizgi sadece 7200 rpm'de elde edildi) ve 270 km/s'ye kadar azami hız.
Audi RS 3'ün aksine, A 45 S'nin tork vektörleme sistemi - ki bu aynı zamanda dört tekerlekten çekişli çift debriyajlı (ancak sekiz vitesli) bir otomatik şanzımana sahiptir - asla gücün %50'sinden fazlasını arka aksa göndermez. sürüklenme modunda bile.
Sonuç olarak, motoru Audi'den bir silindir daha az olan Mercedes-AMG A 45 S, RS 3'ten 21 hp daha fazla üretiyor, ancak 0'dan 100 km/s'ye hızlanma sırasında en dar 0.1'lik farkla daha yavaştır. s ve daha düşük bir azami hıza sahip (eksi 20 km/s).
Ağırlık açısından bu iki “canavar” sadece 10 kg ile ayrılır: Audi RS 3 1645 kg ve Mercedes-AMG A 45 S 1635 kg ağırlığındadır.
Teknik özelliklerdeki farklılıklar bu nedenle minimum düzeydedir ve güç ve performansın moda sözcüklerine başvurmadan bu kategorinin kralı ilan etmek kolay değildir. Karşılaşmayı yola koymak gerekecek ama bunun için yine de biraz daha beklememiz gerekiyor.
Mercedes-AMG A 45 S zaten asfaltta yüksek verimlilik gösterdi, ancak Audi RS 3 onu sadece dinamik beceriler açısından değil, aynı zamanda en öznel nitelikler olan sürüş deneyimi açısından da geçecek mi?
Hangisini seçtin?
Ver esta publicação no Instagram
Ve BMW M2?
Ancak birçok kişi şunu soruyor olabilir: ve BMW, “olağan Alman üçlüsünün” eksik kısmı bu konuşmanın bir parçası değil mi?
Mercedes-Benz A-Serisi ve Audi A3'ün BMW eşdeğeri, bugün en güçlü versiyonu olan BMW 1 Serisi'dir. M135i xDrive “Sadece” 306 hp ve 450 Nm üreten 2.0 litrelik dört silindirli bir motorla canlandırılan , bu teklifi Audi S3 (310 hp) ve Mercedes-AMG A 35'e (306 hp) rakip yapan rakamlar.
katı olmak, BMW M2 bir “hot hatch” değildir. Bu bir coupé, gerçek bir coupé. Ancak Mercedes-AMG ve Audi Sport'un bu iki modeline fiyat ve performans açısından en yakın olan Münih markasının önerisi.
BMW M2 Competition, 410 hp ve 550 Nm'yi yalnızca arka aksa gönderen ve 4,2 saniyede 100 km/s hızlanmasını sağlayan 3,0 l sıralı altı silindirden (Münih markasının geleneği gibi) güç alır. (çift kavramalı şanzıman ile) ve 280 km/s azami hıza ulaşıyor (M Sürücü Paketi ile donatıldığında).
Bu, üçünün en saf sürüş deneyimi ve BMW, 2022'de modelin yeni nesli olan G87'yi piyasaya sürmeye hazırlanıyor ve bu, mevcut olanın tarifini koruyacak: altı silindirli sıralı, arkadan çekişli ve , çoğu saflar için bir manuel kutu bile olacak.
Gücün de 450 hp'ye (M2 CS'ye eşdeğer) kadar çıkabileceği tahmin ediliyor, ancak yine de onaylanması gerekiyor. O zamana kadar, BMW'nin yeni nesil 2 Serisi Coupé'yi (G42) tanıttığını unutmayın.