Yenilenen ve elektrikli Jaguar F-Pace, Portekiz'de şimdiden fiyatlandırıldı

İlk olarak 2016 yılında piyasaya sürülen ve rekabetin olmadığı bir segmentte sunulan, Jaguar F-Pace olağan orta yaş restyling'in hedefiydi.

Yenilenmiş bir görünümden daha teknolojik bir iç mekana, güncellenmiş bir motor yelpazesinden geçen F-Pace, bu nedenle çok sert bir rekabetle yüzleşmeye daha yatkındır.

Dışarıda, yenilikler göze çarpmıyor ve yeni LED farlara ve arka lambalara, yeni tamponlara, yeni ön ızgaraya (daha büyük ve baklava desenli) ve hatta yeni bir kaportaya kadar geliyor.

İçeride görülecek daha çok şey var

Dışarıdan farklı olarak, yenilenen Jaguar F-Pace'in içinde birçok yeni özellik var. Jaguar İç Tasarım Direktörü Alister Whelan'a göre amaç, F-Pace'in iç mekanını "daha yüksek bir lüks ve dokunsal hassasiyet düzeyine çıkarmak ve yeni teknolojilerin kusursuz entegrasyonunu sağlamak"tı.

Haber bültenimize abone ol

Böylece, yeni bir tasarıma ek olarak, F-Pace'in içi, Pivi Pro bilgi-eğlence sistemi ile ilişkilendirilen hafif kavisli yeni bir 11,4” dokunmatik ekrana kavuştu. Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumlu olan bu sistem, iki cihazın bağlanmasına izin veriyor. Bluetooth üzerinden aynı anda akıllı telefon.

Ayrıca, yeni bir vites kutusu kontrolü, yeni malzemeler ve iyileştirilmiş grafiklere ve Head-Up Display'e sahip 12,3 inç ekrana sahip dijital bir gösterge panelimiz de var.

Son olarak, revize edilmiş F-Pace'in içinde bile, kablosuz yazılım güncellemelerimiz, kablosuz şarj cihazı, aktif yol gürültüsü önleme sistemi ve alerjenleri ve ultra ince parçacıkları yakalayan bir PM2.5 filtresiyle kabin havasının iyonlaşmasını sağlayan bir başka sistemimiz var. .

Yükselişte elektrifikasyon

Tahmin edebileceğiniz gibi, yenilenen Jaguar F-Pace'in yeni özelliklerinin büyük çoğunluğu kaputun altında görünüyor. Böylece F-Pace, plug-in hibrit varyantın yanı sıra eşi benzeri görülmemiş hafif hibrit motorlara da sahip oldu.

Toplamda İngiliz SUV, üç benzinli (bir "normal", bir yarı hibrit ve bir plug-in hibrit) ve üç Dizel (tümü hafif hibrit) olmak üzere altı motorla satışa sunulacak. Hepsinin ortak noktası, sekiz oranlı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile ilişkilendirilmeleridir.

Bu nedenle, Dizel teklifi aşağıdaki gibidir:

• 2.0L, 163hp (48V yarı hibrit) ile dört silindirli turbo;
• 2.0 l, 204 hp'lik dört silindirli turbo (48V yarı hibrit);
• 3,0 l, altı silindirli turbo 300 hp (48V yarı hibrit).

Benzin teklifi şudur:

• 2,0 l, 250 beygir gücünde dört silindirli turbo;
• 3.0L, Süperşarjlı ve turbo altı silindirli, 400hp (48V yarı hibrit);
• 2,0 l, 404 hp'lik dört silindirli turbo (plug-in hybrid).

Plug-in hibrit versiyondan bahsetmişken, 404 hp ve 640 Nm maksimum güce ulaşmak için bu, bir iyon pil lityum pil ile çalışan 105 kW (143 hp) elektrik motoruna sahip 2.0 l dört silindirli motoru "barındırır". 17,1 kWh kapasite.

53 km'ye kadar %100 elektrikli modda özerkliğe sahip Jaguar F-Pace P400e (resmi adı budur), 2,4 l/100 km tüketimini ve 54 g/km CO2 emisyonunu (her iki değer de Avrupa standartlarına göre ölçülmüştür) duyurur. WLTP döngüsü) ve sadece 5,3 saniyede 100 km/sa hıza çıkıyor.

Son olarak, pil şarjı söz konusu olduğunda, 30 dakikada (30 kW DC hızlı şarj çıkışında) %0'dan %80'e kadar şarj etmek mümkündür. 7 kW'lık bir ev şarj cihazında 1 saat 40 dakikada %0'dan %80'e şarj etmek mümkündür.

Ne kadar gelir ve ne kadara mal olur?

Artık Portekiz'de mevcut olan yenilenen Jaguar F-Pace, ulusal pazarda fiyatlarının 64.436 Euro'dan başladığını görüyor. Burada size İngiliz SUV'nin tüm versiyonlarının fiyatını bulabileceğiniz bir tablo bırakıyoruz:

sürüm	Güç (hp)	Fiyat (Euro)
Dizel Motorlar
2.0D MHEV Standardı	163	64 436
2.0D MHEV Standart S	163	68 986
2.0D MHEV Standart SE	163	73 590
2.0D MHEV R-Dinamik S	163	71 384
2.0D MHEV R-Dinamik SE	163	76 948
2.0D MHEV Standardı	204	67 320
2.0D MHEV Standart S	204	72 019
2.0D MHEV Standart SE	204	76 524
2.0D MHEV Standart SEÇ	204	82 542
2.0D MHEV R-Dinamik S	204	74 319
2.0D MHEV R-Dinamik SE	204	79 872
2.0D MHEV R-Dinamik HSE	204	86 795
3.0D MHEV Standardı	300	86 690
3.0 D MHEV Standart S	300	90 923
3.0D MHEV Standart SE	300	95 441
3.0D MHEV Standart SEÇ	300	101 004
3.0D MHEV R-Dinamik SE	300	93 653
3.0D MHEV R-Dinamik S	300	98 454
3.0D MHEV R-Dinamik HSE	300	104 661
Benzinli Motorlar
2.0 Standart	250	72 802
2.0 Standart S	250	78 084
2.0 Standart SE	250	83 327
2.0 Standart SEÇ	250	89 374
2.0 R-Dinamik S	250	80 557
2.0 R-Dinamik SE	250	85 800
2.0 R-Dinamik HSE	250	93 675
2.0 PHEV Standardı	404	75 479
2.0 PHEV Standart S	404	79 749
2.0 PHEV Standart SE	404	83 510
2.0 PHEV Standart SEÇ	404	88 085
2.0 PHEV R-Dinamik S	404	81 985
2.0 PHEV R-Dinamik SE	404	85 747
2.0 PHEV R-Dinamik HSE	404	92 557
3.0 MHEV Standardı	400	86 246
3.0 MHEV Standart S	400	90 466
3.0 MHEV Standart SE	400	94 840
3.0 MHEV Standart SEÇ	400	100 236
3.0 MHEV R-Dinamik S	400	93 118
3.0 MHEV R-Dinamik SE	400	97 751
3.0 MHEV R-Dinamik SEÇ	400	104 030