Bosch, Shell ve Volkswagen ile ortaklaşa olarak, daha yeşil, %33'e kadar yenilenebilir bileşenler içeren ve CO2 emisyonlarını yaklaşık %20 azaltmayı vaat eden Blue Gasoline adlı yeni bir benzin türü geliştirdi. veya kuyudan tekere) kat edilen her kilometre için.
Başlangıçta bu yakıt yalnızca Alman şirketinin tesislerinde satışa sunulacak, ancak yıl sonuna kadar Almanya'daki bazı halka açık yerlere ulaşacak.
Bosch'a göre ve yıllık kilometresi yaklaşık 10.000 km olan 1000 Volkswagen Golf 1.5 TSI otomobillik bir filonun hesaplanmasında temel alınan bu yeni tip benzinin kullanımı, yaklaşık 230 ton CO2 tasarrufu sağlıyor.
Bu yakıtı oluşturan çeşitli bileşenler arasında ISCC (Uluslararası Sürdürülebilirlik ve Karbon Sertifikasyonu) sertifikalı biyokütleden elde edilen nafta ve etanol öne çıkıyor. Özellikle nafta, kağıt üretiminde odun hamurunun işlenmesinden kaynaklanan bir yan ürün olan "tall yağı" denilen şeyden gelir. Bosch'a göre, nafta hala diğer atık ve atık maddelerden elde edilebiliyor.
Plug-in hibrit araçlar için uygun
Büyük depolama kararlılığı nedeniyle, bu yeni yakıt, yanmalı motorları uzun süre boşta kalabilen plug-in hibrit araçlar için özellikle uygundur. Ancak, E10 onaylı herhangi bir içten yanmalı motor, Blue Benzin ile yakıt ikmali yapabilir.
Volkswagen'de içten yanmalı motorların geliştirilmesinden sorumlu Sebastian WillmannBlue Gasoline'ın mükemmel depolama kararlılığı, bu yakıtı özellikle plug-in hibrit araçlarda kullanım için uygun hale getirir. Gelecekte, şarj altyapısının genişletilmesi ve daha büyük piller, bu araçların ağırlıklı olarak elektrikle çalışmasını sağlayacak ve böylece yakıt depoda daha uzun süre kalabilecek.
Ancak tüm bunlara rağmen Bosch, bu yeni tip benzinin elektromobilitenin genişlemesinin yerine geçmesini istemediğini zaten bildirmiş durumda. Bunun yerine, mevcut araçlara ve gelecek yıllarda da var olacak içten yanmalı motorlara ek olarak hizmet eder.
Öyle olsa bile, kısa süre önce Bosch'un genel müdürü Volkmar Denner'ın Avrupa Birliği'nin yalnızca elektrikli mobilite konusundaki bahsini ve hidrojen ve yenilenebilir yakıt alanlarındaki yatırım eksikliğini eleştirdiğini hatırlamak önemlidir.
Yukarıda belirtildiği gibi, bu “mavi benzin” bu yıl Almanya'daki bazı benzin istasyonlarına ulaşacak ve bilinen E10'dan (98 oktanlı benzin) biraz daha yüksek bir fiyata sahip olacak.