Yeni X5 ve X7'den sonra, BMW'nin X6'nın yeni neslini, ilk nesli zaten uzak olan 2007 yılına dayanan ve öncülerden biri olarak görülebilecek ilk “SUV-Coupe”sini tanıtmasının zamanı geldi ( şimdi birkaç markaya yayılan bir modanın belki de "öncüsü").
X5 ile aynı platformu temel alan CLAR, X6 her yönden büyüdü. Böylece, Alman “SUV-Coupe” şimdi 4,93 m uzunluğa (+2,6 cm), 2 m genişliğe (+1,5 cm) ve dingil mesafesinin 4,2 cm arttığına (şimdi 2,98 m) sahip oldu. Bagaj 580 litre kapasitesini korudu.
Yeni nesil olmasına rağmen, estetik açıdan X6, selefine kıyasla bir devrimden çok bir evrimdir. Öyle olsa bile, öne çıkan şey, BMW'nin sadece büyüyen değil, aynı zamanda aydınlanan çift böbreğinin yeniden yorumlanmasıdır! Arkada, özellikle farlarda X4 ile benzerlikleri bulmak kolay.
İçeride, X5 bir ilham kaynağıydı
estetik olarak, yeni X6'nın iç tasarımının nereden ilham aldığını görmek oldukça kolay . Pratik olarak X5'te modellenen X6'nın içinde BMW Live Kokpit'in en son sürümünü de buluyoruz.
Haber bültenimize abone ol
12,3” dijital gösterge paneli ve 12,3” orta ekran içerir. Ayrıca, "Hey BMW" dediğimizde yanıt veren dijital bir asistan olan "BMW Akıllı Kişisel Asistan" da mevcuttur.
Başlangıçta dört motor
BMW başlangıçta X6'yı iki dizel ve iki benzinli olmak üzere toplam dört motorla satışa sunacak. hepsi Steptronic sekiz vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile ilişkilidir.
Benzinli teklifin en üstünde, X6'nın 0'dan 100 km/s'ye sadece 4,3 saniyede çıkmasını sağlayan 4,4 l, 530 hp ve 750 Nm çift turbo V8 ile çalışan M50i yer alıyor. Dizel ürün yelpazesinin en tepesinde, dört (!) turboya, 3,0 l, 400 hp ve 760 Nm torka sahip sıralı altı silindirli M50d bulunuyor.
Ancak X6 serisi sadece M versiyonlarından üretilmiyor. Bu nedenle, 3.0 l sıralı altı silindirli benzinli motor, 340 hp ve 450 Nm ile çalışan xDrive40i sürümleri ve 3.0 l sıralı altı silindirli dizel motor, 265 hp ve 620 Nm tork kullanan xDrive30d modelleri de mevcuttur. .
Güvenlik artıyor
X6'nın bu yeni neslinde BMW, güvenlik sistemlerine ve sürüş yardımına da büyük yatırım yapmaya karar verdi. Bu nedenle, X6 standart olarak BMW Aktif Sürüş Asistanı sistemini (uyarlanabilir hız sabitleyici, kör nokta dedektörü veya önden çarpışma uyarısı gibi sistemleri içerir) sunar.
İsteğe bağlı şerit bakım asistanı, şerit değiştirme asistanı veya yandan çarpışmaları önlemeye yardımcı olan bir sistem. Dinamik düzeyde, X6 standart olarak uyarlanabilir amortisörler sunar.
M Professional adaptif süspansiyon ise aktif denge çubukları ve yönlü arka aks sunar. Son olarak, xOffroad paketi ve M spor arka diferansiyel (M50d ve M50i'de standart) da seçenek olarak mevcuttur.
Arka lambalar pratik olarak X4'tekilerle aynı.
Ne zaman gelir?
Frankfurt Motor Show'da bir gösteri için planlanan BMW, X6'yı Kasım ayında piyasaya sürmeyi planlıyor. Şu an için Alman “SUV-Coupe”nin ne fiyatları ne de Portekiz pazarına çıkış tarihi bilinmiyor.