Duyuru bir Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth 190 E'ye dayanan ilk homologasyon özelinin ne olduğu ve coşkulu 190 E 2.5-16 EVO II ile sonuçlanacak bir neslin başlangıcı hakkında birkaç kelime daha yazmak için bir "mazeret" görevi gördü.
Meydanımızda en çok taksi gibi güvenilir hizmetleriyle tanınan 190 E, rekabet ihtiyacı ile doğrulanan çok daha sert ve ilginç bir yüze sahiptir. Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth, DTM'ye gitmek için doğdu ve bildiğimiz gibi, eğer bir marka bir arabayı rekabetçi hale getirmek için değiştirmeye istekliyse, o zaman arabalar kazanır - ... ve biz .
Mercedes-Benz, kendisine pek verilmeyen bir arabaya gerekli performansı - yani daha fazla atı - enjekte etme misyonu için Cosworth'un hizmetlerine döndü - AMG henüz yıldız markanın bir parçası değildi.
bu Çünkü değer yarım tedbirlerle durmadı. 190 E'nin 2.0 l tetra-silindirik bloğundan başlayarak, M102 , o zamanlar nadir görülen iki eksantrik miline sahip yeni bir çoklu valf kafası geliştirdi ve ayrıca maksimum tavan 7000 dev/dak(!) olarak ayarlanarak daha fazla dönme kapasitesi sağladı.
Nihai özellikler çok suluydu: 6200 rpm'de 185 hp ve 100 km/s'ye ulaşmak için 7.5s — arabanın 1983'te gün ışığına çıktığını düşünürsek çok, çok iyi. Temel aldığı 2.0 ile karşılaştırıldığında, 63 beygirlik bir sıçramaydı!
Süspansiyonlarda ve frenlerde bir revizyonla takım tamamlanacak ve arka tekerleklere aktarım birinci viteste... geri (dogleg) olan beş ileri manuel şanzıman ile gerçekleştirilecekti.
Bültenimize buradan abone olun
görev: rekabet
1983'te piyasaya sürüldü, 1984'te piyasaya çıktı ve 1985'te DTM'ye girecekti - şu anki gibi makinelerle çevriliydi. Volvo 240 (o yılın şampiyonu), devasa BMW 635 CSi veya Rover Vitesse. Yeni yıldız marka makinenin potansiyeli gözden kaçmadı.
1986'da şampiyonada ikinci sırayı alarak daha fazla takımın tercihi oldu - onu oraya götüren sürücü Volker Weidler'in şampiyonanın üçüncü yarışına kadar yarışmaya başlamadığı düşünülürse etkileyici.
1987 yılı, ezeli rakibi BMW M3'ün (E30) gelişiyle işaretlenecekti ve sonuçta ortaya çıkan destansı düellolar zaten mitolojik.
Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth, 1984'te Nürburgring'deki yeni Formula 1 pistinin açılış yarışının seçimi olarak da ün kazanacaktı. Formula 1 sürücüleriyle dolu bir ızgara ile, genç bir Brezilyalı olurdu. alırdı. yarışı kazandı - belli bir Ayrton Senna… biliyor musun?
ebay'de satılık
Resimlerde gördüğünüz Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth, 1986 yılına ait bir ABD birimidir ve ebay'de satılıktır. bundan biraz daha fazlası var 127 500 km , ve buradan (Avrupa) oraya (ABD) geçişte bazı atları kaybetti ve 169 hp'ye ulaştı.
Duyuruya göre, paslanma yok ve bildirilen tek değişiklik, 2018 yılında dağıtım zincirinin ve ön gerdiricilerin değiştirilmesiyle ilgili bir bakım hizmeti almış olan Continental egzoz ve radyoyla ilgili; yeni su pompası, fren diskleri ve yeni bir lastik seti aldı.
İlgilenenler için fiyat yaklaşık 22 bin euro , ama ne yazık ki ABD'nin Oregon eyaletinde.
Not: İlanın listelenmesi 21 Mart'ın sonunda sona erdi.