Porsche, efsanevi Nürburgring'de kendisine bir rekor kazandırmış olan performans ve dinamiklere odaklanan Cayenne'in daha da baharatlı bir versiyonunu sunmaya hazırlanıyor.
Tüm dinamik potansiyelini akredite eden bu "süper Cayenne" sadece 7dk 38.925s 20,832 km Nordschleife'de tam bir turu tamamlamak, önceki rekor sahibi Audi RS Q8'in yaklaşık dört saniye gerisinde kaldı.
Nürburgring GmbH'nin resmi lider panosundaki zaman noter tarafından onaylandı ve şimdi "SUV, arazi aracı, kamyonet, pikap" kategorisinde yeni bir rekoru temsil ediyor.
Direksiyonda test pilotu Lars Kern ile bu rekoru kıran Cayenne, Porsche'nin müşterilerine sunacağı modelden çok da farklı değil. İstisna, pilotun güvenliği için güvenlik hücresi ve yarışma tezgahıydı.
Bu Cayenne'in direksiyonunda Nürburgring Nordschleife'deki ilk birkaç metrede, geniş bir SUV içinde oturduğumuzu teyit etmek bizi cezbediyor. Yüksek hassasiyetli direksiyon ve kararlı arka aks, Hatzenbach bölümünde bana büyük bir güven verdi.
Lars Kern, test pilotu
Porsche'nin "pişirdiği" bu versiyon hakkında çok az şey biliniyor veya hiçbir şey bilinmiyor, sadece Alman SUV'nin bu çeşidinin sadece "coupé" formatında mevcut olacağı ve "dinamik yol tutuşunda en üst düzey deneyimi sunmak için daha da inatla" düşünüldüğü düşünülüyor. ”.
Bir sonraki arabanızı keşfedin
640 beygir yolda!
Mevcut Cayenne Turbo Coupé'yi temel alan bu teklif, Cayenne Turbo'da zaten kullanılan 4.0 çift turbo V8'in daha güçlü bir versiyonunu kullanacak ve görünüşe göre 640 hp güce sahip.
Bu Cayenne en iyi performansa sahiptir. Geliştirilmesi sırasında olağanüstü yol performansına odaklandık. Rekor kıran Cayenne'imiz, maksimum yanal ve boylamsal hızlanma için daha fazla tasarlanmış olsa da, Cayenne Turbo Coupé'ye dayanmaktadır.
Stefan Weckbach, Cayenne Ürün Grubu Başkan Yardımcısı
Porsche Cayenne'in bu daha sportif varyantı, şasi kontrol sistemi alanında çeşitli iyileştirmeler içeriyor ve Stuttgart markası, Porsche Dynamic Chassis Control'ün dinamiklere daha fazla odaklanacağını doğruluyor.
Buna ek olarak, çıkışların merkezi bir konumda olduğu titanyumdan özel bir görünüme ve yeni bir egzoz sistemine de sahip olacağız.
Walter Röhrl tarafından onaylandı
Lars Kern'e ek olarak, bu yeni Cayenne'i zaten test eden başka bir sürücü daha vardı: Porsche elçisi ve iki kez dünya ralli şampiyonu Walter Röhrl'den başkası değil.
Araba, hızlı virajlarda bile inanılmaz derecede dengeli kalıyor ve yol tutuşu son derece hassas. Her zamankinden daha fazla, büyük bir SUV yerine kompakt bir spor otomobilin direksiyonunda olma hissine sahibiz.
Walter Röhrl
Ne zaman gelir?
Şu an için Porsche, Porsche Cayenne'in bu versiyonunun lansmanı için herhangi bir tarih vermedi.
