40 yıllık varoluşu kutlayan model, Mercedes-Benz G-Serisi'nin dördüncü nesli, Detroit Motor Show'da resmi olarak sunuldu ve şimdi, markanın kendisi tarafından yayınlanan veriler aracılığıyla, neredeyse zaten bilinen tüm bilgileri doğruladı. Haziran ayında bize ulaşır.
2018'in ilk büyük salonunun en büyük yeniliklerinden biri olarak lanse edilen W464 kod adlı yeni G-Serisi, orijinal modelin ruhunu kaybetmemeye çalışarak yalnızca rötuşlanmış bir görünüme sahip. Ayrıca, yan elemanlara sahip kasanın bakımıyla da onaylanan, en baştan, dış boyutlarda bir artış - 53 mm uzunluk ve 121 mm genişlik garanti.
Estetik açısından, ana yenilikler, daha iyi aerodinamiğe katkıda bulunan yeniden tasarlanmış ön tampon ve aynı yönde tasarlanmış yeni bir kaputtur. Her ikisi de güncellenmiş olmasına rağmen, zaten geleneksel olan ön ızgarayı ve yuvarlak optiği koruyan set ile yan taraftaki metalik çizgi veya arka kapıdaki yedek lastik gibi detaylar.
Arkada daha fazla alana sahip G sınıfı
Yeni bir direksiyon simidine, metalde yeni uygulamalara ve ahşap veya karbon fiberde yeni yüzeylere ek olarak, her şeyden önce, yaşanabilirlikte bir artış olan iç mekanda da yeni özellikler var. Ve özellikle arka koltuklarda, yolcuların diz mesafesi 150 mm, omuz seviyesinde 27 mm ve dirsek seviyesinde 56 mm daha fazla olacak. Gürültü, titreşim ve sertlikle mücadele açısından açıklanan evrime eklendiğinde daha fazla konforun garantisi olan sayılar ve ayrıca ısıtmalı, havalandırmalı ve masaj fonksiyonlu koltuklar gibi donanımlar.
Ayrıca, donanımdan bahsetmişken, yeni G-Serisi'nin artık sadece analog bir gösterge paneliyle değil, aynı zamanda yaklaşık 12,3 inçlik iki ekranlı tamamen dijital bir çözümle de önerilmesi zorunlu bir vurgu. /3 ön panel), üreticinin diğer modellerinden zaten biliniyor. Buna yedi hoparlörlü yeni bir ses sistemi veya isteğe bağlı olarak daha da gelişmiş 16 hoparlörlü Burmester Surround sistemi eşlik ediyor; yan minderler de dahil olmak üzere bir dizi ayarlanabilir Aktif Çok Konturlu ön koltuk; hatta ön konsol, kapılar ve orta konsol için Nappa deri kaplamalı Exclusive Interior Plus paketi.
Daha lüks ama aynı zamanda daha yetkin
Öte yandan, öncekilerden daha lüks olmasına rağmen, yeni G-Serisi ayrıca %100 kendinden kilitli üç diferansiyelin yanı sıra yeni bir ön aks ve süspansiyonun varlığıyla arazide daha da yetkin olmayı vaat ediyor. bağımsız cephe Mercedes'in diğer özelliklerin yanı sıra modele "daha kararlı ve sağlam bir davranış" kazandırmaya yardımcı olmasını sağlayan arka aks da yeni.
Ayrıca offroad davranışından, iyileştirilmiş saldırı ve çıkış açılarından sırasıyla 31º ve 30º'ye kadar yararlanmanın yanı sıra, 70 cm'ye kadar suyla mümkün olan bu yeni nesilde nehir ve akarsulardan geçme yeteneği. Bu, 26º karın açısına ve 241 mm yerden yüksekliğine ek olarak önceki nesilden daha iyi.
Ayrıca, gaz tepkisini, direksiyonu ve süspansiyonu değiştirebilen Comfort, Sport, Individual ve Eco seçenekleriyle yeni bir transfer kutusu ve yeni bir G-Mode sürüş modu sistemi de mevcut. Yolda daha iyi performans için bir AMG süspansiyonu ve ayrıca alüminyum gibi daha hafif malzemelerin kullanılması sonucunda boş ağırlıkta 170 kg azalmanın da eklenebileceği argümanlar.
%100 elektrikli varyant hipotezdir
Son olarak, motorlar söz konusu olduğunda, yeni G-Serisinin 4.0 litrelik çift turbo V8 ile piyasaya sürüleceği, 421 hp ve 609 Nm tork gibi bir şey sunacağı ve dokuz vitesli otomatik şanzıman ile birleştiği doğrulandı. ve - doğal olarak - kalıcı bir entegre aktarıma. SUV tanıtıldığında, Daimler CEO'su Dieter Zetsche, çok özel bir konuk olan aktör Arnold Schwarzenegger tarafından modelin %100 elektrikli versiyonuna sahip olma olasılığı sorulduğunda, "Dikkatli olun!" dedi.
Yeni G-Serisi, ABD'de 2018'in ikinci yarısında, fiyatları henüz açıklanacakken, Avrupa'da, yani Almanya'da Haziran ayından itibaren 107.040 Euro'luk bir giriş fiyatıyla satışa sunulacak.
