bu GMC Hummer EV Hummer'ın bir marka olarak değil, adından da anlaşılacağı gibi, GMC'ye entegre edilmiş bir model olarak geri dönüşünü işaret ediyor (GM bölümü profesyonel pazara odaklandı, ancak özel pazara yönelik birkaç kamyonet ve SUV ile) .
Ön camın oldukça dik bir konuma geldiği ve genel görünümün oldukça kaslı olduğu orijinal Hummer H1'i anımsatan üç hacimli bir profile sahip, şimdi tamamen elektrikli bir kamyonet - devasa, çıkıntılı koruma sayesinde. 37"'ye kadar çıkabilen 35" tekerlekler (lastik+jant) içerir - ama aynı zamanda sofistike.
Bu daha sofistike görünüm, Hummer'ın bildiğimiz yüzünü yeniden yorumlayan ön taraftaki LED aydınlatma gibi parçalardan geliyor. Yedi dikey açıklığa sahip ızgara gizli görünüyor ve çeşitli ışık öğeleri arasında ayrım görevi görüyor: farlar ve her biri "HUMMER" kelimesinin bir harfini içeren altı ek öğe.
Dış kısımda öne çıkan bir özellik olan tavan - Infinity Tavan - üç çıkarılabilir ve şeffaf parçaya bölünmüştür ve bunları "frunk" (ön bagaj bölmesi) içine yerleştirebiliriz; ve GMC pick-up'lardan miras kalan çok işlevli bagaj kapağı için.
İçeri atlamak, gerçekten sormaktır: "Sen kimsin ve bildiğimiz Hummer'a ne yaptın?" Blok benzeri elemanlar ve düz çizgilerle işaretlenmiş, işlevsel ama aynı zamanda özellikle dikkatli bir görünüme sahiptir. Ön yolcuları ayıran geniş bir orta konsola ek olarak, gösterge paneli için 12.3" ve bilgi-eğlence sistemi için 13.4" boyutlarında oldukça cömert iki ekranın varlığı ile öne çıkıyor.
Durdurulamaz? Öyle görünüyor
Yetkilileri tarafından “arazi canavarı” olarak tanımlanan GMC Hummer EV, arazi çalışmaları için ideal donanıma sahip görünüyor.
Haber bültenimize abone ol
Doğal olarak, 1000 hp güç ve 15 592 Nm (!) garanti eden üç elektrik motoru (iki üniteye entegre, aks başına bir tane) tarafından sağlanan dört tekerlekten çekişe sahiptir - evet, iyi okudunuz, 15 592 Nm… Tamam… dahası doğru, aynı “şok edici” diğer reklamlarda gördüğümüz gibi, tekerleğe verilen tork değeri, zaten şanzıman oranıyla çarpılır.
Dört tekerlekten çekişe ek olarak, GMC Hummer EV ayrıca dört tekerlekten çekiş ile geliyor. Düşük hızlarda çapraz olarak hareket etmelerine izin verme özelliğine sahiptir - dört tekerlek aynı yöne bakar - yengeçlerin hareket etme biçimine atıfta bulunan Yengeç Yürüyüş Modu adı verilen bir yetenek - daha önce bahsettiğimiz bir yetenek.
Süspansiyon pnömatiktir ve yerden yüksekliği değiştirmenize olanak tanır, süspansiyonu 149 mm yükselten (birçok geleneksel otomobilin yerden yüksekliğine göre daha fazla) bir "Çıkarma Moduna" sahip olup, alt kısmın - zaten kaplanmış ve güçlendirilmiş - olmamasını sağlar. t En zorlu engelleri aşın.
Arazi sürüşü pratiği yapmaya da yardımcı olan devasa elektrikli pikap, daha hassas engellerle uğraşırken aracın altında neler olup bittiğini görmenizi bile sağlayan 18 kamera ile donatılmıştır.
Hummer EV, elektrik ve yüksek teknoloji
1000 hp - 0-60 mph (96 km/s) hızda 3.0s'ye izin veriyor - yukarıda bahsedilen üç elektrik motoru tarafından sağlanıyor - GM'nin kapasitesi henüz açıklanmayan yeni Ultium pilleri tarafından destekleniyor.
Ancak onu oluşturan 24 modülün 560 km'den fazla bir menzile izin vermesi gerektiği biliniyor. Bu elektrikli "süper kamyonu" şarj etmek, 350 kW'a kadar şarj cihazlarıyla uyumlu 800 V (doğru akım) hızlı şarj sisteminden sorumludur.
Son olarak, GMC Hummer EV ayrıca yarı otonom yeteneklere sahiptir ve şeritleri otonom olarak değiştirmenize izin veren GM Super Cruise 8 ile donatılmıştır.
Ne zaman gelir?
Portekiz veya Avrupa kıtasına zar zor ulaşacak, ancak Kuzey Amerikalılar yeni GMC Hummer EV'nin 2021 sonbaharında bayilere ulaştığını görecek, ancak yalnızca özel lansman versiyonu First Edition'da 112,595 ABD dolarından (yaklaşık 95 bin Euro) başlayan fiyatlarla ),
2022 sonbaharında, ilk “normal” versiyon olan EV3X, üç elektrikli motora sahip, ancak First Edition'dan daha az standart donanıma sahip ve aynı zamanda 99.995 $'lık (yaklaşık 84.500 Euro) daha düşük fiyatı haklı çıkaran EV3X geliyor.
2023 baharında, iki elektrik motoruyla (89.995 dolar veya yaklaşık 76 bin euro) EV2X versiyonu piyasaya sürülecek; ve sadece 2024 baharında giriş seviyesi EV2 versiyonu piyasaya çıkacak, bu da arazi uygulamaları için çoğu ekipmandan vazgeçerek fiyatın 79.995 dolara, yani yaklaşık 67.500 Euro'ya düşmesine izin verecek.
