Geçen hafta "eski kıta"daki kısa görevi sırasında Elon Musk, Volkswagen Grubu Başkanı Herbert Diess ile habersiz ama gizli olmayan bir görüşme yaptı. Bu toplantıda Musk, Volkswagen ID.3 ile kısa bir dinamik temas kurma ve ID.4'ü daha yakından tanıma fırsatı buldu.
Musk'ın Almanya ziyareti resmi olarak bir eczacı ziyaretiyle bağlantılıydı, aynı zamanda Almanya'nın Berlin kenti yakınlarındaki Brandenburg'da inşa edilen Gigafactory'deki çalışmaların ilerlemesini izlemek içindi.
Bu yüzden, Brandenburg'daki küçük bir havaalanında Alman devi lideriyle buluşmak için bu plansız dolambaçlı yol ilgi çekiciydi. En iyisi? Diess, LinkedIn hesabında bu toplantının kısa bir videosunu yayınladı:
Musk ID.3'te daha da hızlandıktan sonra Diess'in “bu geleneksel bir araba, yarış makinesi değil” gibi yorumları duyabileceğimiz küçük havaalanında her iki lider de ID.3 ile biraz tur attı.
Haber bültenimize abone ol
Musk, ID.3'ün yönünü övüyor, ayrıca Alman modelinin pil kapasitesini ve ne tür sürüş asistanlarına sahip olduğunu soruyor. Sonunda Musk'ın, iki liderin buluştuğu hangarda, hafif kamufle edilmiş ID.4'ü görebildiğimiz Diess eşliğinde arabadan indiğini görüyoruz.
Bu toplantı ne anlama geliyor?
Diess'in Musk ve Tesla'ya olan hayranlığı ve Tesla'nın neler başardığı ve başarmaya devam ettiği meçhul değil. Ancak bu görüşme bir söylenti kaynağı olmasın diye, onları Linkedin hesabından bile yalanlayan Herbert Diess oldu:
"Açıklığa kavuşturmak için: ID.3'ü az önce yürüttük ve görüştük - tartışılan bir anlaşma/işbirliği yok."
Bir markanın/grubun liderinin rekabetin ürünleriyle temas halinde olduğunu ilk kez görmüyoruz. Ancak, yağmurlu bir gecede hava alanında sohbet etmek için buluşmak yaygın değildir.
Diess ayrıca Tesla'nın son modeli olan Model Y'yi de test etme fırsatı bulduğunu ve modelden çok memnun olduğunu belirtiyor:
"Bu araba bizim için pek çok açıdan (hepsi değil!) bir referans: kullanıcı deneyimi, yükseltilebilirlik, sürüş özellikleri, üst düzey sürümlerin performansı, şarj ağı, özerklik.
Büyük Avantaj: Model Y, ID.3 gibi sıfırdan elektrikli bir araba olarak düşünüldü/oldu. Rakiplerimizin çoğu hala MCI (içten yanmalı motor) platformlarını kullanıyor. Sonuç: En iyi elektrikli araçları (elektrikli araçlar) alamıyorlar.”
Mesaj kalır.